大众2.5五缸发动机大众有两款2.5升五缸发动机。首款：2.5L直列五缸自然吸气发动机国内没有。该发动机系列仅适用于美国和中东。目前主要用在美版速腾(捷达)、高尔夫(美国曾叫兔子)、新甲壳虫、新帕萨特等车型上。这台发动机的燃料供给是多点喷射，最大功率125 kw/5700 rpm；峰值扭矩为：240Nm/4250rpm。第二台：2.5TFSI直列五缸系列发动机国内没有。这种发动机主要用于奥迪的性能车，尤其是奥迪RS3和奥迪TTRS/RSPlus车型。甚至，可以和宝马1系M轿跑的性能差不多。要知道，1系MCoupe搭载的是3.0L双涡轮增压发动机。在涡轮的加持下，这款发动机最大功率294KW，峰值扭矩480Nm。有一点要知道，奥迪是大众旗下的高端品牌。大众2.0t高低功率发动机的高低功率区别不同的ecu控制程序，不同的活塞形状，不同的压缩比，不同的涡轮增压器，不同的气缸垫。很多车友以为ecu的控制程序只是高低功率发动机不同，其实不然。高低功率发动机还是有很多区别的。很多车企都在用大功率和小功率的发动机，这样可以降低成本，区分车型的配置。使用高低功率发动机不需要单独开发新的发动机，只需要在原有发动机的基础上做一些改进。高低功率发动机都是涡轮增压车型。涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。涡轮增压技术诞生之初并没有应用于汽车发动机，而是应用于飞机发动机。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。涡轮增压技术的原理很简单。这项技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。当进气量增加时，相应增加喷油量，可以提高动力。众所周知，发动机的燃料是空气和燃料的混合物，增加进气量然后增加喷油量相当于增加燃油量。