一个朋友跟边肖讨论汽车保养的问题，然后说到刹车油，他说他六年没换刹车油了，今天还刹车稳。我只想对我的朋友说：‘不要心存侥幸，你可能离遇见死神只有一步之遥……’你多久换一次刹车油？我什么时候需要换制动液？来和边肖一起学习科学吧。 什么是刹车油？刹车油的作用介绍？ 汽车制动系统由刹车片、刹车盘、制动钳、助力泵和刹车油组成。刹车油也叫制动液。它的主要作用是将压力传递给制动卡钳。它有四个主要功能：传递能量、防锈防腐、散热和润滑。如果不按照维修手册上的说明及时更换，后果会很严重。 制动油加注位置 刹车油等级介绍 刹车油分为三种：醇类、矿物油类、合成类。其中醇类和矿物油类已经被淘汰，目前市面上的刹车油都是合成的。那么合成刹车油可以分为三种类型，它们是： 1.醇醚型常见于DOT3。 醇醚的化学成分是低聚乙二醇或丙二醇。聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，因此在使用或储存过程中，其含水量会逐渐增加。由于刹车油的沸点会随着含水量的增加而降低，其制动性能也会降低。当你发现需要用力踩刹车才能刹车时，一个可能的原因是刹车油含水量过高。刹车油通常每两年更换一次。 2.酯型常见于DOT4。 酯型是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇与硼酸酯化而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇高，所以制动性能更好。硼酸还具有很强的抗湿性，可以分解吸收的水，从而减缓因吸水引起的沸点下降。所以酯型比醇醚型性能更好，价格更高。 3.硅油型常见于DOT5。 硅油的化学成分是聚二甲基硅氧烷。它的沸点是这三类中最高的，所以它的价格也是最贵的。因为聚二甲基硅氧烷疏水性很强，几乎不吸水。但由于其斥水能力强，进入其管道的水不能与之混合，而是以水相形式存在。因为水的沸点相对刹车油极低，这种不相溶的水会导致刹车性能急剧下降。因此，硅油的应用范围较窄。 目前我们的车辆大多使用DOT4刹车油，因为这种刹车油抗水性强，不容易因为水的侵入而降低沸点，在金属腐蚀性和橡胶相容性方面也有很好的表现。当然，维护手册会说明应该使用哪种类型的刹车油。按照保养手册上面的描述来选就行了。其他部分表示使用DOT3的型号。其实用DOT4刹车油也没关系，效果会更好。 你多久换一次刹车油？我什么时候需要换制动液？ 一般建议每两年或4万公里左右更换一次刹车油。当然，这个值还是需要和实际情况核对一下，看是否需要替换。 另外，如果发现自己的刹车软硬不一，或者有一种刹不住的感觉，就要赶紧看看刹车油含水量是否过高，或者里面有其他杂质。 一般我们去4S店做常规保养的时候，工作人员会帮我们检查刹车油质量是否有变化，所以只要做好定期保养，一般不会有大问题。但是，如果保修解除，我们需要去维修店更换。更换时要注意，不同品牌、等级的刹车油效果不同，不能混用，会导致刹车的性能指标下降，进而引发事故。 如何辨别原装刹车油和劣质刹车油 一般来说，最好从4S商店或有质量保证的专业汽车商店购买刹车油。千万不要买不知名或者便宜的假刹车油，那是拿生命开玩笑。 原装制动液一般都是淡黄色的，感觉比较油腻。其粘性明显强于劣质制动液。制动液也要有一定的粘度和润滑性，因为ABS泵中的很多部件也需要润滑。劣质刹车油一般颜色“清澈”，手感“不油腻”。如果是在杯子里摇，就不会有挂杯现象。 外观测试后，因为制动液有一定的吸水性，会自动吸收空气中的水分。如果长时间不更换，制动液的含水量就会超标。在高温的情况下，当达到沸点时，水分会蒸发，在制动液油管中形成气锁，导致制动缓慢、滞后甚至失效。因此，含水量对制动液的质量也有很大的影响。 所以要用含水量测试笔来测试。一般正常刹车油的含水量低于1%。过高会降低刹车油的沸点，导致汽车高强度刹车时刹车油沸腾汽化，刹车失灵。 你多久换一次刹车油？有关注意事项 刹车油含水量过高，真的有危险吗？ 先说结果吧，会死人的！不要心存侥幸。看到制动液含水量过高，不知道要不要更换。含水量过高的制动液沸点会降低，真是要命！有人测试过一辆使用5年的奥迪车，分别注入800ml和200ml的水，测试高含水量的效果。实测表明，踩ABS 20 20次，整个制动系统直接失效！你认为你的车能在几次紧急刹车中幸存下来？ 你多久换一次刹车油？刹车油含水量过高的表现 高含水量的早期表现： 踩下踏板，起步阶段几乎没有制动力，车辆减速不明显； 踏板可以比以前更容易踩深位置； 踏板末端的制动力足以让车辆快速停下来； 高含水量制动失效性能： 踏板完全是软的，可以单脚踩，即使熄火后也可以踩； 无制动作用； 无制动液泄漏； 刹车水壶开始漏水，被呛死； 制动液管路温度约80； 更换刹车油的方法有哪些？我可以自己改吗？ 刹车油虽然便宜，但不代表这个操作就相当简单。很多时候要看师傅的经验和感觉。所以需要找专业的维修店或者4S店帮我们换刹车油，避免自己操作损坏车子，得不偿失。 你多久换一次刹车油？更换制动油的传统方法： “传统”的换油方式一般需要两三个人一起操作，他们分别负责放油、踩刹车踏板和添加刹车油。这种换油方法有两个明显的缺点。第一，气体容易进入管道。由于这种换油方式需要完全的“手动操作”，换油过程以步进、释放、添加的形式进行。这时很容易将外界空气一起压入制动系统，造成气泡堵塞管路。所以如果换了制动液，刹车感觉还是比较软，可能无法隔绝空气中的水分。这时候就应该找个老师傅帮我们返工，才上路。 压力泵换油： 压力换油是指换油机内部压力可调的油泵将新油泵入制动系统。在添加新机油时，还可以起到“冲洗”作用，将旧机油从制动系统中彻底排出，保证更换后旧机油不会残留在制动系统中，影响制动性能。 最后，边肖有话要说。不要心存侥幸，不要换刹车油。有问题一定要及时改！含水量过高，你的车能撑多少次？刹车失灵酿成大祸怎么办？因此，当你觉得刹车不灵时，你应该及时去4S店或修理厂更换刹车油，并且也要购买正品刹车油！这是来自生活的忠告！你多久换一次刹车油？你什么都知道，对吧？