嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这车上的俩故障码,P0340 和 P0341 。这俩玩意儿是咋回事儿咧?听俺给恁说道说道哈!
先说说 P0340 哈,它的意思就是凸轮轴位置传感器没信号咧。为啥会这样捏?可能是传感器线路有问题,像电阻大啦、开路啦、对电源短路啦、对地短路啦都有可能;要不就是传感器本身坏咯;再要不就是传感器那个靶轮掉下来咯。再瞅瞅 P0341 ,它是凸轮轴位置传感器信号不合理。为啥会不合理咧?可能是传感器受干扰咯;也可能是间歇性电路故障(一会儿开路一会儿短路);还可能是传感器和靶轮之间有啥异物、安装间隙太大咯;靶轮也可能坏咯或者松动咯;传感器或者插件也可能松动咯;配气正时没准儿也不对咯;传感器本身或者控制单元内部也可能出毛病咯。
这俩故障码都属于 E 类故障码,意思就是发动机的控制电脑出问题咯。咋出问题咧?P0340 哈,当诊断第一次没通过的时候(有毛病咯),就把那个故障灯给点亮咯;P0341 呢,三个连续的行程中,诊断都没通过的时候,也把故障灯点亮咯。同时嘞,控制单元还会根据故障码生成的条件和当时的状况,把数据给冻结起来。
要是出现 P0340 故障,汽车可能会出现起动困难、提速没劲、相位器动作受限这些毛病。这时候就得检查检查传感器、线路还有控制单元。要是出现 P0341 故障,汽车后就没法启动咯。可能是正时出问题咯,也可能是信号轮或者传感器有毛病导致的。