发动机活塞的用途：

1.活塞与气缸盖、气缸壁共同构成燃烧室，是燃烧室的组成部分之一。

2.承受气缸内燃烧气体的压力，将气体的压力通过活塞销传递给连杆。

3.活塞的往复运动是曲轴的旋转运动，可以向外部输出扭矩，使汽车车轮旋转。

的工作环境：

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。 活塞与高温气体直接接触，瞬时温度可达2500K以上。 因此，由于热量强、散热条件差，活塞工作时温度高达600~700K，温度分布不均匀；

施加在活塞上部的气压较大，特别是功行程压力最大，汽油机高达3~5MPa，柴油机高达6~9MPa，对活塞产生冲击，受到侧压的作用；

活塞在气缸内以较高的速度(8~12m/s)往复运动，速度不断变化，因此产生较大的惯性力，对活塞施加较大的附加载荷。

在这样恶劣的条件下启动活塞，会变形促进磨损，产生附加载荷和热应力，受到气体的化学腐蚀作用。