拆下高压油管，使喷油器连接端的出口变成水平，紧固油管。然后顺时针慢慢转动飞轮，观察高压油管出口出油的瞬间飞轮停止转动。及时检查飞轮上与刻度和标记相对的位置，就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15-19度，喷油提前角为7-9度。

当调整供油提前角时，有必要通过增加或减少泵体和齿轮室盖之间的垫圈来拆卸喷油泵。如果去掉垫片，供油提前角会增大，如果增加垫片，供油提前角会减小。可以进行调整。

最简单的办法就是把油门踏板下面的螺杆退到最上面，这样踏板的行程就变小了，转速也会更低。或者说，如果高压油泵上的大油门止动钉至今退不出来，转速会更低。

一般高压油泵上有三个紧定螺钉，松开，油泵后面有个支架，但不是全部松开，然后向外或向内推油泵。根据排气管排出的烟和加油的感觉找到最佳位置。

VE喷油泵的供油量是通过控制柱塞排油孔的行程长度来调节的（俗称断油计量）；油量调节杆可绕固定在泵体上的支点A转动，调速杆可绕固定在油量调节杆上的支点B移动。当需要调节供油量时（如校准状态下的供油量），松开锁紧螺母，旋出（减少供油量）或旋入（增加供油量）油量调节螺钉。

无论是哪种类型，油泵的关键都在于“泵”字。泵油的量、压力、时间要非常准确，根据负载自动调节。