要说MPV市场中的标杆车型非丰田埃尔法莫属，从香港首席保姆车到爆红全国，从加价提车到加价30万提车，都证明这车在土豪眼中的地位。
不过就是这样的一台埃尔法在日本的售价折合人民币19.5万左右，但是在国内的售价要80万，提车的话加价还要30万。下面我们就一起来看一看这19.5万的埃尔法有什么不同。
埃尔法在日本共有三种动力选择：2.5升四缸、3.5升V6和2.5L混合动力，匹配CVT变速箱和8速手自一体变速箱，驱动形式有前驱、四驱和混动四驱三种，埃尔法在日本是一个有十个车系，超过三十个车型的大家族。
日规的埃尔法价格从3,197,782日元起步到7,036,691日元（折合人民币折合人民币19.5万元至42.9万元），涵盖范围很宽广，既能满足普通工薪阶层日常出行，也能满足高端人士的商务需要，还能满足个性化消费者，是一款十分全面的车型。
顶配混动版本的埃尔法在日本售价，703.66万日元，折合人民币42.9万元，前脸采用了更加凶狠的外观设计，前进气格栅变为了倒梯形设计，格栅内部的银色镀铬装饰被全部取消，而新车的前大灯组则变得更加细长，且与前进气格栅相连，使整车看起来更显沉稳大气。
动力采用3.5L V6自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱，其最大功率为280马力，峰值扭矩为344牛·米。配置方面搭载了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，提供可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等安全配置。
而售价最低的埃尔法价格仅为319.7万日元，折合人民币就是19.5万元，虽然价格便宜，但是配置也下来了。发动机采用2.5L自然吸气发动机，绒布座椅，手动调节等等。
那么为什么在日本这么亲民的埃尔法到国内会这么贵呢？主要是因为税比较高，大排量的埃尔法进口时交的税就到了车价的0.95倍，税就占了车价的近一半。
