无极变速和无级变速都是汽车变速箱的一种变速方式，无极变速是发动机转速与车速成正比关系的一种变速方式，而无级变速则是通过采用连续无级变速机构来调节发动机输出转矩和转速，使发动机转速与车速保持匹配。
无极变速的优点在于它可以使发动机工作在最佳工况区间，达到最佳的燃油经济性和动力性能。无极变速器在应用于传统汽车变速器时，通常基于传动比与滑移能力之间的平衡，利用离合器和传动齿轮来实现变速，从而实现发动机的功率输出和所需扭矩之间的匹配。
但无极变速的缺点在于它会导致变速箱效率的下降，因为在功率输出时，能量必须先经过摩擦齿轮，这会导致能量流失和热量的产生。这也意味着在某些情况下，执行相同功能所需的功率会高于传统变速器。
与之相对应的是无级变速器，它通过相对运动的变宽/缩小齿轮对来实现连续变速，并在过程中保持发动机和轮子的速度匹配。这种变速方式具有更高的效率和更快的响应速度，并且由于能够自动适应变化的传动比，使得车辆的动力传递更加平滑。此外，由于它不使用离合器和齿轮，减少了摩擦，大大降低了机械磨损。
总之，在汽车领域中，无极变速和无级变速都是现代汽车变速器技术的代表，它们都在不同程度上解决了传统变速器所存在的问题，并且提高了汽车整体性能和燃油经济性。
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