1岳翎V3的质量怎么样？经常有人问查哥有没有6万块的好车推荐。平时我都是从自己的牌子里选几个牌子。目的很明确。价格合理，级别不太掉价，配置丰富(相比随便买个牌子，配置比乞丐强多了！)，这样的推荐也是合理的。但如果加上“运动成绩”这个条件，ok！答案就简单多了！看看新的V3岳翎风格版。如果你不知道V3岳翎，那你就落伍了。你应该知道有多少人发动了第一辆车。自2008年上市以来，东南V3岳翎一直以高性能、低价格和超级省油著称。然而，它有三菱蓝瑟的基因。要知道，三菱基于Lance打造的Evolution性能版，是与日产SkylineGT-R、斯巴鲁翼豹STI齐名的日系性能车代表。新V3岳翎虽然现在是东南汽车国产，但是运动基础领先于一大批同类车型。第一代三菱的第六届蓝瑟拉力赛场地发展良好。说了这么多V3岳翎的勇气，是时候来点新的了。没错，在昨天开幕的广汽车展上，东南汽车全新V3岳翎正式上市，新车型从外到内都做了很大的创新！让我们来看看这款新车的亮点吧！(准备纸巾，前方高能！)新的V3岳翎风格版本更酷。六边形炫酷进气格栅和冰钻蓝水箱护板，让它更加活泼时尚。如果说老款车型的设计更偏向家用，那么新V3岳翎优雅版则完全是年轻人追求动感刺激的一种方式。V3岳翎风格版特有的运动贴花和双色运动铝环，延续了运动风格；其蓝色车身搭配飞翼式水箱格栅和魔眼水晶钻石灯，充满活力。各种赛车装饰，再加上一条大尾巴，在街上绝对“拉风”。全新V3岳翎的内饰质感升级，无论是造型还是用料，都超出了你对6万价位车辆的预期。大量的弧形仪表盘顺应潮流，看着顺眼。镀铬增强了阶级感。三向方向盘可以刺激你的运动神经。最引人注目的是优雅版的马车。坐在驾驶座上，你会发现这款产品与普通版完全不同。所有你看到和摸到的地方都经历了某种运动转化。坐在车里，你肯定会怀疑这是家用车？这是6万以内的车吗？为什么会有赛车斗式座椅？喝醉了！中控台周围优雅的设计全新V3岳翎不仅外观简洁，还搭载了三菱最新的4A91MIVEC全铝发动机，动力强劲，加速更平顺。为了满足年轻人的运动激情，优雅风格版在外观和内饰上看起来比普通版更酷，但只提供手动挡车型，因为是专为运动设计的！同时，全新V3岳翎搭载了同级罕见的五连杆独立后悬架系统，继承了EVO champion底盘，操控和驾驶舒适性极佳。价格方面，除了新车型，新V3岳翎其他所有车型保持原价，配置有不同程度的增加，如电动天窗、智能钥匙、无钥匙启动/进入和多功能方向盘等，可谓“量增价不增”！全新V3岳翎的诚意绝对够用。查哥觉得源自三菱的技术和合资品牌车背景的全新V3岳翎还是有不错的资本的。再加上它的发动机性能和底盘机械规格，全新的V3岳翎堪称同级中的“千里马”，就看你能不能成为它的“伯乐”了。更重要的是，购买新V3岳翎还可享受国家3000元节能环保汽车补贴。综上所述，新V3岳翎的市场前景不容小觑。买车不想被忽悠。请买车早茶订阅号：chezaocha长按复制。很多民间专家每天免费回答你的选车问题。2如何在凌轩：陈欣@新车点评写和拍一辆车在看文章之前，建议rea 进口6AT的使用成本有多高？不过查了一下爱信的国内产能，我觉得这个消息还是靠谱的。目前，艾欣在中国天津只有一家工厂生产前驱6AT变速箱，年产能为80万台。广南大众和北南大众每年消耗近40万产能，长安不得不进口6AT。但是，对于我们来说，不管是进口的还是国产的，用不用才是最重要的。本次凌轩自动挡试驾主要回答了我们关心的三个问题。1.自动挡车型有哪些变化？1.5T6AT凌轩的外观与1.5T6MT版本基本一致，依然采用巴比伦式中格栅，与1.6L5MT车型的水平式中格栅有所区别。与此同时，1.5T手动挡版简洁的日间行车灯和车顶行李架又回归了自动挡的高配车型。相比手动挡车型，自动挡凌轩的配置也有所增加。顶配车型上，前后头部气帘、并线辅助、定速巡航、全景天窗、主驾驶电动调节、车内空气净化、定位服务等。都出现了，增强了阶级感。值得一提的是，凌轩除了最低配1.6L手动变速箱外，其他配置都配备了ESP。自动大灯和前雾灯都是全系标配，充满山地特色。况且凌轩的1.5T自动挡换就是换个自动挡，很简单，完全没有套路。两个。开1.5T6AT是什么感觉？粗略看一下配置表，同样配置的凌轩自动挡车型比手动挡车型贵1.1万元。不过结合这次试驾的体验和爱信变速箱的可靠性口碑，我觉得差价还是值得的。这款爱信6AT在速度、乘坐舒适性或换挡逻辑方面都无可挑剔。唯一的问题是没有档位指示器，所以入门的时候很容易区分R档和N档。具体到训练水平，这个变速箱在D档状态下也是愿意降档的。油门踩深一点，变速箱就降一档。一个地油变速箱甚至可以降两档。但作为一款MPV，它更倾向于驾驶舒适性，所以这种降档反应需要半秒到一秒的时间才能以平缓的方式出现。在D挡状态下，凌轩中低速的动力是轻快的，即使轻踩油门，也会有一种类似丰田的跳跃运动。尽管如此，发动机还是有明显的隐藏实力，尤其是100km/h之后，感觉车速表指针都不愿意上去了，好像自带ECO模式。只有换到S档或者使用手动模式，才能激发出这台变速箱和这台1.5T发动机的真正实力。尤其是手动模式下，换挡速度接近手动变速箱，但动力组合更加灵活。就像老司机给你踩离合一样，你还是可以同时兼顾乘坐舒适性的。如果发动机转速保持在2000以上，动力响应会更直接，120/h的速度就轻松了。总的来说，这种动力组合把乘坐舒适性放在第一位，其次才是在经济性和动力性之间找到平衡，这很符合凌轩七座MPV的定位。说到最近长安新车的试驾体验，底盘是必不可少的，这台自动凌轩中规中矩。凌轩的悬挂是一种柔和的风格。我喜欢它高速时合理的悬浮感，喜欢走烂路时左右摇摆的稳定性。无论是驾驶还是乘坐，舒适性都有保证。也有一些不足。减速带太快，悬挂端太硬，满载时悬挂性能会明显下降。但是，这是这个级别MPV的瓶颈。想要更好的体验，就得上GL8级别。3.凌轩和欧尚A800有什么区别？与宝骏730相比有哪些优缺点？关于凌轩和欧尚A800之间的关系，一些潜在买家可能会感到困扰。凌轩的家居氛围更浓，外观和内饰应该更精致。比如巴比伦尼亚的中格栅，双色搭配的内饰，中央 与凌轩相比，渠道成本更高，这也是同样配置的凌轩更贵的原因。对于潜在买家来说，其实可以不迷茫的选择A800，追求性价比，选择凌轩更精致的内饰氛围和更好的服务。除此之外，它们的产品功能也非常相似。相比神车宝骏730，凌轩最大的优势绝对是这款爱信6AT。成熟的变速箱是目前市场上的稀缺资源，很有吸引力。凌轩的自动变速箱在驾驶体验上优于对手，AT的乘坐舒适性和智能性也是AMT望尘莫及的。除了这个众所周知的卖点，我认为凌轩的另一个优势是它的室内气味。最近长安一直在宣传他们的“无味内饰”，高端车型都配有空气净化器。其实摸这么多新车，包括我们久经考验的欧尚A800，不能说一点味道都没有。太夸张了。但相比大部分10万元级别的自主品牌车型，长安新车的气味是人们嗅觉所能感受到的范围内最小的。以前试过老款的CS75，不过说实话味道很浓。如果长安能延续这个问题，将标准扩展到所有车型，并提供隐形有毒物质的检测报告，对于我们这些常年用肺净化新车的汽车媒体和消费者来说，绝对是一件好事。至于缺点，凌轩比同价位的730少一点，1.5T发动机的爆发力差不多，销售服务渠道不如宝骏广。除此之外，两车在其他方面的表现也非常接近。Jun 730终于赢得了一个真正平等的对手，只有通过竞争才能取得进步，这是我们乐见的。凌轩是一款产品力均衡的7座MPV，作为家用主力市场的定位非常明确。和动力底盘布置在舒适的方向上。AI6AT的加入无疑会大大提升凌轩的竞争力，但也会带来更高的成本。未来车辆产能可能会受到人的限制。长安卖好凌轩应该不难。难的是未来如何摆脱对艾欣6AT的依赖。对于普通消费者来说，知道这款搭载爱信6AT的凌轩可靠就够了。优点：3360爱信6AT成熟可靠，动力匹配完美，7座空位实用，底盘手感厚实，新车气味小。短板：1.5T爆发力弱于对手，同价位配置不如对手丰富。