手动挡换挡时动力中断,这是一个让很多司机都头疼的问题。为啥会这样呢?其实,这主要是因为手动挡的换挡原理。
手动挡的换挡过程中,车辆不发生动力中断是不可能的。为啥呢?因为车辆动力中断现象不只是发生在一二档切换,二三、三四、四五档位切换都会有动力中断现象。
要想了解手动挡换挡时动力中断的原因,就得先知道离合器的作用。离合器位于发动机和变速器之间,连接或中断发动机传递至变速器的扭矩。当车主踩下离合器时,发动机和变速器中断,但当车主松开离合器时,发动机和变速器锁止。所以,车主在切换档位时,只要踩下离合器,便会明显感觉到发动机动力中断现象。
很多车主都有这个疑问,手动挡车辆驾驶时,变速器一、二档切换时,车辆总是顿挫一下,发动机动力中断感非常严重,如何降低甚至消除这种动力中断感呢?这是一个困扰大多数网友以及专家的问题。其实,对于实际燃油车来说,变速器挡位越低,其传动比越大,变速器对发动机扭矩的增加作用越明显,也就是说当车辆在低速行驶的时候,车辆加速更加容易一些。当车辆速度提升之后,变速器档位也相应提升,车辆变速器传动比降低,发动机传递至车辆轮胎的作用力相对而言较小一些,此时车辆行驶惯量较大,车辆不容易加速,车主踩油门,车辆加速感不明显,同时踩离合器换挡时,车辆减速感也不明显,车主的这种换挡动力中断感也就不容易感觉到。
虽然手动挡车辆换挡时,一二档动力中断感不可以感受到,但是作为车主,我们却可以尽量降低动力中断感的时间,也就是增加车辆换挡速度。车主在一二档切换时,首先踩离合器,迅速由 1 挡切换至 2 挡,松离合器的时候,同时踩油门,松离合器意味着让发动机和变速器快速结合,踩油门意味着可以使发动机扭矩快速介入工作,这种情况下,车辆换挡速度快,动力中断感的时间就会缩短,从而让车辆换挡更加平顺。