汽车继电器，你了解多少？

咱河南话讲，这汽车继电器就跟个“小妖精”似的，别看它个头不大，作用可不小。它能在电路中起到自动调节、安全保护、转换电路等作用。要是它坏了，那汽车的某些功能可就不好使了。

汽车继电器的工作原理

咱接着说啊，这汽车继电器的工作原理其实也不复杂。简单来说，就是通过小电流来控制大电流的运行，就像咱用小勺子给大锅里添水一样。它里面有常开触点和常闭触点，当线圈通电时，常开触点就会闭合，常闭触点就会打开；当线圈断电时，常开触点就会打开，常闭触点就会闭合。

汽车继电器的常见故障

这汽车继电器要是出了故障，那可就麻烦了。最常见的故障就是线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。要是你发现汽车的某些功能不正常了，比如说油泵不工作、前照灯不亮、启动困难等，那你就得检查一下汽车继电器了。

如何判断汽车继电器是否损坏

那咋判断这汽车继电器是不是坏了呢？其实也不难。你可以用万用表的电阻档来测量线圈电阻，看看是不是在正常范围内。你还可以用数字万用表的电阻档 2kQ 来测量常开点与公共端之间的电阻，在不通电的情况下，这个电阻应该很小，可以近似为零；在通电的情况下，这个电阻应该非常小，可以近似为零。你也可以用数字万用表的电阻档 2kQ 来测量常闭点与公共端之间的电阻，在不通电的情况下，这个电阻应该很大；在通电的情况下，这个电阻应该很大。