轿车胎不当损坏十大问题分析

近日，国家橡胶轮胎质量监督检验中心发布了“常见轿车轮胎使用不当造成损坏分析”。据统计，轿车子午线轮胎出现的故障纠纷，80%以上是使用不当造成的。该中心对 10 种常见问题进行了整理，并制作了宣传页。今天，咱就来看看这“十大问题”都是啥。

撞击外物造成胎体帘线断裂

车辆在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧部位，撞击外物（如坑洞、路肩等异物）。在撞击过程中，轮胎因受到轮辋的挤压，造成胎体内的部分帘线断裂。在轮胎内部气压作用下，从断线处形成鼓包或沿断线的径向形成鼓包，胎里气密层出现凹痕或出现裂口。咱河南话里，这叫“胎肩、胎侧鼓包”。

慢性漏气导致轮胎缺气碾压损坏

轮胎在低于规定气压或无压状态下行驶时，胎体会曲挠过度。轮胎、轮辋、地面三者形成咬合面，使胎里气密层橡胶和胎体帘布层周向断裂损坏，有橡胶等颗粒物附着于胎里。这就跟咱吃的“炒馍花”似的，严重时轮胎一分为二或一分为三。咱河南话里，这叫“轮胎一分为二或一分为三”。此现象轮胎损坏，一般有二种特征。咱接着往下看。

胎冠撞击外物破损

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与带束层材料结合紧密，而且带束端点无松散现象，说明胎冠在破损之前没有脱层。咱河南话里，这叫“胎冠局部破损”。

胎侧撞击外物破损

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与胎体帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象，说明胎侧在破损之前没有脱层。咱河南话里，这叫“胎侧局部破损”。

胎侧被割破

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象，说明胎侧在破损之前没有脱层。咱河南话里，这叫“胎侧局部破损”。