咱河南话里,把汽车起动机坏了叫“打不着火”。要是你拧钥匙或者按启动按钮的时候,起动机没反应,那可能就是起动机出问题了。
那起动机为啥会出问题呢?其实,起动机就像个小孩子,有时候会耍耍“小脾气”。比如说,电源线出问题了,或者起动开关接触盘烧蚀了,它就不开心了,不工作了。
还有一种情况,就是发动机阻力太大了。比如说,冬天的时候,机油太稠了,或者发动机里面有啥东西卡住了,起动机就得费很大的劲儿才能带动发动机转起来。要是它实在带不动,就只能“罢工”了。
要是起动机不转了,别慌,咱可以先看看电瓶有没有电,电线有没有松动。要是电瓶没电了,就找个电瓶搭一下电;要是电线松动了,就把它拧紧。
要是上面的方法都不管用,那可能就是起动机本身出问题了。这时候,咱可以用个“土办法”来检测一下起动机——“短接”。啥是“短接”呢?就是直接给起动机供电,看看它能不能转起来。
具体咋做呢?咱先找到起动机电磁开关上的三个接线柱,一个接电瓶正极,一个接直流电动机电刷,还有一个比较细小的接线柱就是电磁开关的控制线,它跟点火开关上的启动挡(启动按钮)相连接。然后,给这个接线柱直接供电,就可以绕过所有的启动线路,直接驱动起动机了。
要是起动机能正常转起来,那就说明它本身没坏,可能是线路或者其他地方出问题了;要是起动机还是不转,那十有八九就是起动机坏了,得换个新的了。
还有一种情况,就是起动机转起来了,但是声音嘎嘎的,还打不着火。这可能是皮带松了,也可能是电瓶没电了,还可能是发电机、充电线、控制器、马达启动齿轮有问题了。
要是出现这种情况,咱得赶紧去 4S 店或者专业的维修店检查一下,让他们给咱好好修修。可别自己瞎鼓捣,要是把问题搞大了,就得不偿失了。