气刹车抱死的原因分析，气刹车抱死是什么原因

大家好啊，今天咱来聊聊气刹车抱死的事儿。你说这气刹车抱死是咋回事儿呢？别着急，我给大家伙儿说道说道。

气刹抱死的原因

1. 制动总泵杯被卡住，无法返回。这可能是水或其他杂质进入制动系统，或者在更换制动液时没清洗系统导致的。

2. 主缸杯与主缸内径之间的匹配。在开发阶段，这种问题多为主缸杯与主缸内径干涉过大，导致踩上去后杯不回正或回正不良。

3. 制动活塞不回位或回位不好，导致方形密封圈材料性能不好或方形密封圈、卡钳内径、卡钳活塞尺寸配合不好，导致方形密封圈回位过小，导致车轮拖行甚至抱死。

4. 制动盘的刚度不足。当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚性不足，高温下制动盘变形，制动盘变形后在下次使用时可能抱死车轮。

5. 制动主缸间隙太小或没有间隙。这种情况可以通过打磨、涂抹黄油的方式修复；如果分泵本身出现故障，很可能直接更换。

6. 真空助力器坏了。空气增压泵损坏后需要立即更换。

7. 制动总泵有一个发卡。处理并打磨发卡位置，分缸发卡和主缸只能更换，不能回油。

8. 刹车油管窒息。刹车油管堵塞，需要到修理厂更换或疏通。

9. 油不回流。可以在柱塞式化油器的油门手柄上加一些铅笔芯或滑石粉。

10. 制动分泵将发出一张卡。那你就需要更换制动缸了。