电门和油门，傻傻分不清？

在咱河南话里，“电门”和“油门”可是两个不同的东西。“电门”一般指的是电源开关，而“油门”则是控制车辆加速的装置。但是，在汽车领域，“电门”和“油门”可不是一回事儿哦！

“油门”的正确叫法

其实，“油门”这个词并不是随便叫的。它的英文名叫“throttle”，在词典里的标准释义是节气门。对于车用内燃机来说，节气门是位于进气系统末端的一个阀门，控制着进入发动机燃烧室/气缸内的空气量。

“油门”的工作原理

在汽车发明之初，油门踏板或者叫加速踏板，是直接以机械方式连接发动机节气门（阀门）。加速踏板踩得越深，节气门阀门开得越大，进入气缸的空气量更多，发动机的动力输出也就更充分。

电子时代的“油门”

后来进入到电子时代，机械式油门被电子油门取代。电子油门将踏板动作转化为电信号，信号传输到发动机 ECU，ECU 根据车辆工况和标定预设，控制动作电机来调节节气门的开度。

燃油喷射系统的进化

至于燃油，当然了不可能单靠更多空气就能增大动力输出。早期汽车采用化油器供油，燃油差不多是被涌入进气道的空气“吸”入气缸，所以当油门踏板-节气阀门开得更大、放入更多空气，就自然会将更多燃油带入气缸。进入电喷乃至缸内直喷时代，由发动机 ECU 控制喷油嘴，根据工况自动调节合适的喷油量。