各位老表,咱河南话里管四轮电动车叫“电车子”。这“电车子”有电,走着走着突然不走了,表上的电还显示异常,这是咋回事儿啊?莫急,我来给大家说道说道。
1. 转把坏了。这“电车子”的转把就跟人的手一样,要是它出了问题,“电车子”就动弹不得了。这转把的寿命一般是三到五年,要是淋了水短路烧掉了里面的开关元器件,或者经常拧到底大电流放电,都可能把它给搞坏。这时候,你的仪表盘上会有个手电筒的图标
2. 控制器出问题了。这控制器就好比“电车子”的大脑,要是它进水了或者散热不佳,就可能罢工。控制器坏了,仪表盘就会黑屏,你拧转把也没用。
3. 线路松动了。这“电车子”的电线接口基本都是塑件,塑料受热胀冷缩的影响比较大。夏天温度高,接口膨胀,不容易出现接触不良的情况;冬天温度低,塑件收缩,就可能导致接口松动。主要表现就是拧转把时,有时候好使,有时候不好使。
1. 电机出问题了。这“电车子”的电机要是短路了,直接就报废了;要是常见的直流无刷电机,可能会一点点退磁。这种情况下,很可能是给电机供电的接线坏了,需要师傅给你换根
2. P 档没解除。现在的“电车子”越来越高级了,为了防止飞车,厂家设置了 P 档。车子停下来就会自动驻车,仪表盘上显示的是 P。只有按下刹车或者 P 档驻车按钮,“电车子”才能走。很多新手都不知道这一点。
1. 先检查一下转把,看看有没有问题。要是转把坏了,就换一个新的,价格在 20-30
2. 要是转把没问题,那就检查一下控制器和线路,看看有没有松动或者腐蚀磨损的情况。要是控制器坏了,就换一个新的,价格在 150-300 元之间。
3. 要是控制器和线路都没问题,那就检查一下电机和电源线,看看有没有问题。
4. 要是以上都没问题,那就看看是不是 P 档没解除。