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汽车空调电磁离合器工作原理是什么
秦玉英
起亚
现代
好评
4.9
服务客户
2382
从业时长
14.64年
1对1之前请看,这是国产合资的不是进口的,进口车没有资料,起亚和现代比较老的车型不要咨询,本人维修也不多,像嘉华/名驭,2010年以后的还可以谢谢🙏🙏🙏
电磁线圈固定在压缩机的壳体上,传动板与压缩机的主轴连接,带轮通过轴承旋转自如地安装在压缩机头上。
空调开关接通后,电流流过电磁离合器的螺线管,螺线管产生电磁吸引力,使压缩机的传动板和皮带轮结合,将发动机的扭矩传递到压缩机主轴,使压缩机主轴旋转。
关闭空调开关后,螺线管的吸引力消失,弹簧片使传动板和皮带轮脱开,压缩机停止。
汽车空调电磁离合器的工作原理如下:
1、电磁离合器是通过切断线圈的通电来控制离合器离合的调速装置。电磁离合器分为干式单板电磁离合器、干式多板电磁离合器、湿式多板电磁离合器、磁粉离合器、传递式电磁离合器等,根据离合器结构而不同。
2、干式单板电磁离合器由凸台、第一轴承、磁轭、线圈、电枢、防水罩、防水罩等构成。在线圈通电时产生磁力,通过电磁力使电枢弹簧片变形,在线圈通电时产生磁力,通过电磁力
3、磁粉制动器是利用电磁感应原理控制纸带张力的,主要由外定子、线圈、磁粉、内定子、转子和转子轴等部分组成。主动转子和从动转子之间放置适量磁粉,不通电时磁粉松动,离合器处于分离状态。线圈通电后,磁粉通过电磁力连接主动转子和从动转子,主动端和从动端同时旋转,离合器处于接合状态。
4、传递式电磁离合器主、从动部件之间无机械连接,因此无磨损、无磁粉泄漏、无冲击。
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