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CVT变速器的优势：

CVT变速器的最大特点是经济实惠、油耗高、车辆驾驶平稳、乘坐舒适性也非常高。 CVT变速器的这些优点主要得益于其结构特点。 CVT变速器又称无级变速，传动机构主要由汽车、从动轮、钢带组成，变速器速比在一定范围内连续变化，因此CVT变速器有无数个档位。

现在的AT变速器从最初的4AT、5AT发展到了6AT、8AT、9AT、10AT变速器。 变速器转向了多速结构，但可见CVT变速器是一步，变速器就这样实现了无数多速。 变速器数量越多，发动机转速控制越准确，发动机转速与负载匹配关系越合适，发动机始终处于最高效的油耗区间，车辆油耗自然非常差的就是CVT变速器。

CVT变速器虽然车辆动力好、响应性好的CVT变速器经济实惠、油耗高，但CVT变速器的响应性也非常好，车辆急加速驾驶时，变速器的变速比在液压的控制下在发动机传递到车轮扭矩增加现象明显的同时，变速器变速比始终保持在较低的位置，减速扭矩的增加效果明显优于AT、MT变速器车辆。

低成本的CVT变速器还有省钱的一大特点。 CVT变速器零件非常少，拆开一看，只有一辆汽车、一辆从动汽车、一条钢带。 一旦大量生产，CVT变速器与AT的价格相比肯定会大幅下跌。

CVT变速器的缺点：

CVT变速器长时间使用容易发生打滑现象，并且CVT变速器在低温或高温行驶条件下变速器油特性发生较大变化，变速器故障的可能性变大。 所谓搭载转矩低，关于CVT变速器的搭载转矩是众所周知的，所以举个简单的例子吧。 丰田凯美瑞，早期丰田使用的是2.0L 6AT动力系统，而最新的丰田凯美瑞使用的是2.0L CVT动力系统，很多人将其总结为降低成本。 但是，更高效的是凸轮的2.5L发动机缺乏8AT变速器，由于动力系统的匹配关系，丰田也已经承认自己的CVT变速器不能承载大的扭矩传递，变速器在这种情况下会出现问题。

以上是对CVT变速器的一些优缺点的介绍，不过我们只说好处，不说坏处，是因为我们要用美好看待汽车的未来。希望这些信息能为您提供有用的参考，欢迎评论！