嘿,咱河南老乡们!今儿个咱就来唠唠那宝马 5 系的无线充电位置是咋回事儿。咱都知道,现在这车子啊,科技玩意儿可不少。就说这无线充电,方便得很呐!
1.5A 输入呢,这充电速度可不慢。
接着咱再瞅瞅这玩意儿是咋拆解的。人家把后面的螺丝拧开,就把外壳给拆开了。里面那 PCB 线圈那地方还有屏蔽铜箔,背面还有散热铝壳,用螺丝固定着。这散热铝壳下面就是指示灯的导光条,设计得还挺巧妙。
再看看这无线充电模块的正面,好家伙,上面有电源输入接口和指示灯,屏蔽罩里面装的可是汽车级的无线充电主控芯片呢,型号是 NXP 恩智浦的 MWCT1003AVLH,这可是能支持三线圈应用的厉害玩意儿。
咱河南话说,这无线充电啊,速度有快有慢。要是充得时间长了,手机那是真发烫,都能把手机给热得反应迟钝,甚至死机。咱这手机电池长时间发热老化得可快了,这可不行啊。咱这宝马 5 系,在驾驶这边也没预留啥充电口或者点烟插头,扶手箱里虽说有俩插口,但充电还得从那儿接线,多不方便呐。
所以说呀,咱买了这 70 万的车,手机充电还这么费劲,那可不行。咱得给厂家打电话提提意见,让他们把这无线充电问题给好好解决解决,别让咱车主们用着这么憋屈。咱不能为了 4S 店或者销售的利益,就把咱自己的利益给忘了。