1.6 嘞新车磨合期,到底要注意点啥。
1.6 嘞磨合期嘞里程数大概是 5000 公里左右。就好比个新车子出厂后头,要先开一段路,让发动机各个部件磨合得顺顺当当嘞。为啥要磨合呢?因为车子组装前头,每个运转嘞部件都是单独加工出来嘞,加工零件个辰光会有几何偏差,所以组装好之后,有些运转部件会局部直接碰着,润滑油难进去摩擦表面,就容易造成早期磨损。
磨合期开车嘞时候,不是光控制车子跑多快,而是要控制发动机嘞转速。发动机转速控制在 2000 到 3000 转/分钟(汽油机哈),介个辰光发动机嘞负荷是最轻嘞。为啥呢?因为磨合期润滑不太好,转速太高容易把部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功嘞力量就变成冲击嘞,同样会磨损。所以一定要勤换挡位,控制好发动机转速。自动挡嘞车子呢,只要把发动机转速控制在 3000 转/分钟以下就 OK 啦。
磨合期因为润滑不太好,加重负载会让磨损更厉害。所以前头 500 公里尽量少点负载,3000 公里嘞磨合期内,负载别超过最大嘞 50%,等磨合期过了再慢慢增加负载。还有哦,刹车系统也没完全磨合好,刹车效果不太好,也要减轻负载。
发动机长时间连续高负荷工作,容易让机件磨损加剧,特别是对新车来讲。长时间在高速公路上开,对新车嘞发动机就是高负荷运作啦。所以尽量别长时间开高速。
紧急制动不光会让磨合中嘞制动系统受冲击,还会加大车辆底盘和发动机嘞冲击负荷。侬想哦,好好嘞车子别没事瞎折腾嘛。
新车起步前头一定要预热哦,介其实就是给发动机一个充分润滑嘞时间。因为启动之后润滑油一下子到不了摩擦表面,所以要等润滑油到了所有需要润滑嘞部位(特别是涡轮增压嘞车型),才能起步。润滑到位嘞时间会因为气温、润滑油粘度、机油滤清器嘞透性嘞不同而不一样,所以至少要一分钟以上,确保润滑到位。
新车在磨合期嘞辰光,一定要及时保养。按照车子说明书上厂家嘞建议,到了一定嘞公里数或者时间,就赶紧去检查保养,换机油、机油滤啥嘞,还要全面检查底盘系统。