嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那本田 CR-V 锐混动车上的动力电池到底搁哪儿呢!
咱先说说这玩意儿哈,好多人都好奇它到底藏哪儿了。有人说在右后排座位下面,可有的人又说在后排靠后两侧,还有人说在后排座位两边儿,反正众说纷纭呐!咱再瞅瞅这说明书上写的,说啥动力电池散热进风口的说明,也没说到底具体在哪儿。不过咱别着急,咱慢慢儿找呗!
有人觉得可能在后排座椅下面,为啥呢?因为空间大呀,好藏着。还有人觉得在后备箱下面,可能设计师觉得那儿隐蔽点儿。但到底是不是呢,咱还得亲自去瞅瞅。
咱再说说那 23 款油电混动智尚版(最低配)的车主,装了 360 全包围的软包,不知道会不会把进风口给盖住了,这可真是个事儿啊!
咱再说说这本田 CR-V 锐混动的动力电池哈,它那技术可是杠杠的。啥澎湃动力啦,行驶安全啦,动力响应快啦,燃油经济性高啦,空间还静谧,给咱车主带来无限接近纯电动车的那种全新用车体验。
2.0L 的阿特金森循环发动机,功率啥的都不低,再加上电动机,那动力没得说。综合油耗才
1.3L/100km,纯电续航里程还能到 85km,多实惠呀!
咱再瞅瞅这外观哈,那前大灯一熏黑,跟那横幅式镀铬饰条一搭,层次感立马就出来了。车尾的贯穿式镀铬饰条和 LED 尾灯一相连,辨识度那叫一个高,视觉宽度也宽了不少。还有那专属的 PHEV 标志,时尚又科技,多带劲!
车身尺寸也不小,长度和宽度都有所提升。靠着本田的“MM 理念”,通过扁平化电池组,让电池容量扩大了还不咋影响车内空间,这“空间魔术师”的称号可不是白叫的。
而且还继续搭载那以“零事故”为目标开发的 Honda SENSING 安全超感系统,以及进行了大量本土化适配的第二代 Honda CONNECT 智导互联,让咱开车那叫一个安心、有趣。
总之呐,本田 CR-V 锐混动的动力电池虽然藏得有点神秘,但咱通过各种渠道总能找到答案。这技术优势和外观内饰设计,那都是没得说。咱就等着开着这车,享受那舒适又环保的出行生活啦!