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汽车变速器跳档的原因
大家好啊,今天来给大家讲讲汽车变速器跳档的原因。你有没有遇到过开车的时候,变速器突然跳档,感觉车子好像要飞出去一样?别担心,今天我就来给大家科普一下。
故障现象
汽车在行驶中,变速杆自动跳回空档位置,这种现象多发生在中、高速行驶,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。
故障原因
1. 自锁装置的凹槽和钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳
2. 换档拨叉及拨叉轴磨损严重,换档拨叉与拨叉槽配合间隙过大。
3. 换档拨叉及拨叉轴弯曲变形严重。
4. 换档齿轮、齿圈或齿套,在啮合部位沿齿长方向磨损形成锥形。
5. 变速器轴与轴承磨损松旷,壳体变形,啮合齿轮的轴线不平行。
6. 滑动齿轮与轴的花键磨损严重,配合间隙过大。
7. 变速器轴轴向间过大。
故障诊断排除
1. 若自锁能力正常,则进行下
2. 检查该档的自锁能力。用手扳动变速杆检查挂档、退档的手感,若感觉阻力很小,则说明该档位的自锁能力差,故障在自锁装置,如拨叉轴凹槽和钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳、折断等,应更换损坏的零件。
3. 检查换档齿轮的啮合情况。将变速杆重新挂人该档,然后拆下变速器盖察看换当齿轮的啮合情况。若换档齿轮或齿套未完全啮合,就用手推动跳档的齿轮或齿套,如能进入正确啮合,则故障为换档拨叉及拨叉轴弯曲或磨损过大、换档拨叉与拨叉槽配合间隙过大、换档拨叉固定螺栓松动所致,则应更换或修复故障件。若换档齿轮啮合良好,则进行下步检查。
4. 检查换档齿轮的磨损状况。用手将换档滑动齿轮或齿套退回空档位置,检查啮合部侧位沿齿长方向是否磨成锥形,若为锥形,则容易跳档,应更换磨损件;若齿形良好,则进行下步检查。
5. 检查换档齿轮的配合间隙。用手晃动换档齿轮,检查花键槽与花键的配合是否松旷,检查查相啮合齿轮的轴向间隙或径向间隙是否过大,若配合松旷或间隙过大,则换档齿轮在传动中容易摆动而出现跳档,需修复使其间隙正常。若间隙正常,则进行下步检查。
6. 检查变速器轴与轴承的磨损情况。若轴与轴承磨损松旷,轴向间隙过大,则容易导致跳档。若轴 与轴承间隙正常,则故障可能是变速器壳体变形、轴线不平行产生轴向力所致。