气门响的原因

发动机气门响，可能是气门间隙过大、凸轮轴或气门挺柱磨损、机油粘度过大、机油量不足等原因造成的。气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声；气门间隙过小，会导致发动机在热态时气门关闭不严，压缩不足、功率下降。

气门间隙的作用

发动机工作时，气门及其传动件会因受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间在冷态时不预留一定的间隙，在热态下它们会因膨胀而顶开气门，导致气门与气门座之间的密封被破坏，从而造成气缸密封不良。因此，在装配发动机时，需要在气门与其传动件之间预留适当的间隙，即气门间隙。

气门间隙的调整

气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小。发动机在长时间工作过程中，配气机构各零部件会产生磨损，从而改变气门间隙。因此，需要定期检查和调整气门间隙，以保证发动机的正常工作。