离合器分离不彻底，咋回事儿？

各位老表，今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——离合器分离不彻底。这毛病说大不大，说小也不小，要是不注意，开起车来那叫一个难受。

离合器分离不彻底的症状

老表们，要是开着车感觉挂挡困难，或者挂不进档，变速器里还发出齿轮撞击的声音，那可得注意了，这可能就是离合器分离不彻底的症状。

离合器分离不彻底的原因

1. 离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，压盘后移不足，从动盘处于半离

2. 分离杠杆弯曲变形、支座松动、轴销孔磨损、轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3. 离合器从动盘翘曲、钢片碎裂、摩擦面凸凹不平、从动盘或中间压盘正反面装错。

4. 离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，从动盘移动卡滞。

5. 变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，发动机直接拖转变速器。

6. 液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当、铸钢或工作缸漏油、油路中有空气，工作油压低。

7. 离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。

8. 新换的离合器摩擦片（厚度）。

离合器分离不彻底的故障诊断流程

老表们，要是遇到离合器分离不彻底的问题，别慌，咱可以按照下面的流程来诊断：

1. 将变速器干放在空挡位置，踏下离合器踏板，另一人在车底用螺丝刀拨动离合器从动盘，正常状态下拨动较轻松，若难以拨动极为离合器卡滞。

2. 检查离合器踏板自由行程是否过大；分离杠杆高度是否一致且符合出厂规定；分离杠杆安装是否牢固。

3. 若上述调试检查调整无效，应拆下离合器总成进行检查，仔细检查各机件的技术状况，必要时予以修理或更换。若从动盘正反面装错，应检查其平整度后正确装复。若是用心的过厚摩擦衬片，可在装复试时，在离合器盖与飞轮之间各连接点加装相同适当厚度的垫圈。若从动盘翘曲、钢片碎裂，应予以更换。

4. 检查从动盘毂键槽和变速器第一轴齿是否锈蚀或油腻，如有，应进行清洗或修理。

5. 检查变速器第一轴前轴承是否润滑不良，如有，应进行修复或更换。

6. 检查液压式操纵机构中的主缸活塞与推杆的间隙是否调整不当，如有，应进行调整。

7. 检查铸钢或工作缸是否漏油，如有，应进行修理或更换。

8. 检查油路中是否有空气，如有，应进行排除。

离合器分离不彻底的故障排除方法

老表们，要是遇到离合器分离不彻底的问题，咱可以按照下面的方法来排除：

1. 检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。

2. 检查分离杠杆的高度是否一致，是否过低。移动车辆下方的分离叉，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杆的内端面上，转动离合器一圈进行检查。如果释放杆的内端不能同时接触释放轴承，则意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果释放杆的高度一致且分离仍不完全，检查杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分开，说明原来调整不当或者磨损太多。调节杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。

3. 如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺丝是否松动，浮动销是否脱落。

4. 对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加一: