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冷冻液减少的原因yeti,冷冻液减少的原因
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
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4.8
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从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
冷冻液减少的原因
哟呵,各位老表们!今天咱来聊聊冷冻液减少的原因。这事儿可大可小,要是不注意,搞不好还会出大问题嘞!
自然损耗
咱都知道,汽车的各种油液都会有一定的损耗。冷冻液也不例外,它在发动机里跑来跑去,还要给发动机降温,损耗是在所难免的。一般情况下,冷冻液一年损耗 10%到 36%左右都算正常。要是损耗太多,那可得注意了,可能是哪里漏水了。
渗漏
老表们,要是你的冷冻液消耗得特别快,三四天就得加一次,那可得好好检查检查了。这可能是冷冻液在渗漏。你想想,冷冻液在发动机里跑来跑去,遇到热胀冷缩的橡胶金属管件,难免会有点小缝隙。时间一长,就会渗出来。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈这些地方,都是容易渗漏的地方。所以,要经常检查密封胶和紧固卡扣,发现问题及时处理,可别不当回事儿。
进入汽缸内参与燃烧
还有一种情况,就是冷冻液进入汽缸内参与燃烧了。这可就严重了,可能是缸体裂缝、缸垫烧蚀或者腐蚀变形了。这时候,你拔出油尺看看机油有没有乳化现象。要是机油变成了乳状液体,那就得赶紧去修理厂看看了。
后果很严重
老表们,可别小瞧了冷冻液减少的问题。要是冷冻液缺少,水箱的散热效果就会变差,水温就会升高。仪表盘上的红色水温灯就会亮起来。这时候你要是还不熄火继续开,发动机很可能会拉缸,那可就麻烦了。所以,一旦发现冷冻液减少,一定要及时处理,可别不当回事儿。
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