底大边变形，事故还是意外？

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车底边梁的那些事儿。你知道不，有些车友说底大边变形了，这到底算不算事故车呢？咱得好好说道说道。

事故车的认定

首先，咱得明确啥是事故车。按照新版规定，车辆底边梁要是出现变形、钣金、褶皱、烧焊、切割、扭曲，那就可以认定为事故车了。

底大边变形的原因

1. 老表们，底大边变形可不只是事故造成的，还有可能是人为驾驶失误导致的。有些司机技术不太好，停车的时候不小心和马路牙子或者台阶、路桩来了个亲密接触，就把底大边给碰变形了。

2. 还有一种情况，就是车辆从台阶上驶下，没走稳或者对台阶高度预判不准确，也会导致底大边和马路牙子亲密接触。

3. 从事故起因的发生率来看，由于人为驾驶失误造成底大边变形的车辆会更多。

底大边变形的解决办法

1. 要是底大边变形不太严重，那咱就可以钣金修复，修复后重新喷漆，完全不用担心车辆的美观和安全性。

2. 要是底大边变形比较严重，有些修理厂会提出切割掉变形部位，然后焊接一块完好的替代品。不过这样做，一般就会被归为事故车了。

如何判断底大边变形的原因

老表们，要是遇到底大边变形的车辆，咱可别着急放弃。咱得先看看底大边变形的形状和区域，猜猜车辆可能遇到的状况。然后，再向原车主咨询这块变形区域发生的原因。根据自己的判断或者去问问有经验的老司机，再来决定是否要入手该车。