贵阳交通拥堵的原因

贵阳，一个让你在早晚高峰体验“慢生活”的城市。你感受一下，地图上的路线变成了暗红色，每天上下班堵在路上，已是满心焦虑，当你一路穿越车海，过关斩将后，还要在停车场来一波抢位大战……每天两次“历劫”，总有一瞬间会让你崩溃。

车辆保有量暴增

81.2 万辆；2020 年底，这个数字飙升至 180 万辆。6 年时间，贵阳市汽车保有量翻了两倍多。此外，还有很多外地车辆，贵阳实际车辆很可能已经突破了 200 万辆。

城市规划赶不上汽车保有量的增长速度

受地理因素限制，“狭长”形的贵阳城，路网结构低于国家标准。城市规划“追”不上汽车保有量的增长速度，是造成堵车最重要的因素之一。有网友戏称：在快节奏的生活中，唯一能让我慢下来的，竟然是堵车的时间……虽是句玩笑话，但本应提高出行质量的开车，变成一种生活中的痛苦时，那它的意义何在？

铁腕治堵，贵阳在行动

32.9%。在 12 月 2 日召开的贵阳市城市交通拥堵治理第三次工作推进会上，贵阳 40 天苦战的成绩出炉了：从 24 小时拥堵指数看，11 月工作日期间全市的日均拥堵指数为

1.27%，同比 10 月份下降

2.4%；日均车速

49.63km/h，同比 10 月份提升

2.2%；日均拥堵里程

16.189km，同比 10 月份下降

32.9%。