大众汽车的机油燃烧问题与废气循环阀、活塞环、气门油封有关，属于天然结构缺陷。大众最受诟病的发动机就是烧机油的问题。如果这个问题解决了，那么所有的发动机，比如EA111，EA211，EA888，都值得拥有。

比如EA888就是第三代。如果这款发动机没有优势，前两代的烧油问题出现时，大众集团早就弃用了。第一代和第二代EA888确实有烧机油的问题，但是现在第三代EA888已经改善了很多。

1.第一个是活塞的油环。前两个活塞油环是两个，而增加了第三个，增加了清除缸壁油污的能力。

2.第二个是废气循环阀。当油气经过废气循环阀时，没有被完全过滤，部分油气进入燃烧室燃烧。第三代EA888增加了过滤网，过滤油气。

3.气门油封的问题还没有完全解决。如果开到10万公里左右，可能会有烧油的情况。只需更换气门油封。

目前市场上解决烧油问题的方法是更换活塞环(加强版)、气门油封、废气循环阀。但是这个工作时间加人民币差不多一万，甚至更少，很多人觉得没必要。

个人认为，只要定期清理气缸内的积碳，清洗节气门，减少积碳的堆积。