1发动机液压挺柱环修复液压挺柱环异常，只能更换。更换需要340元：1。汽车发动机的气门肯定是要磨损的，有个热胀冷缩的问题。如果采用机械传动，容易造成气门密封不严或气门异响(声音大)，影响汽车的动力性和舒适性；2.要利用机油的压力来打开阀门，跟机油的粘度和温度有很大关系。一般在发动机刚启动时，汽车的油温还没有达到正常值，导致粘度不适合液压挺柱的正常工作值，液压挺柱的密封性降低，导致气门间隙大，噪音大。当发动机达到正常工作温度时，气门声音会降低，直到没有为止。如果还能听到较大的气门声音，则应检查液压挺柱是否磨损，需要更换；3.因为它的磨损，里面的油的密封性失去了作用，气门和气门跳动的间隙太大，所以有噪音。顺便说一句：无挺杆发动机的气门间隙是一直存在的，只能在冷或热的时候有细微的变化。当发动机正常工作时，挺杆没有气门间隙或其间隙不足以让我们听到噪音。2发动机气缸进水是什么问题？发动机拉缸的原因有以下几点：1。发动机气缸溢流是一种人为现象，主要发生在化油器发动机中。冬季启动时，往往愿意检查双脚的油量，以增加汽缸内的汽油量，方便汽车低温启动。但当气缸内的汽油量过多时，就阻碍了火花塞的正常燃烧和爆炸，造成发动机故障或气缸爆震的现象。就是所谓的“水淹缸”。解决办法就是把火花塞拆下来清理干净。如果汽缸里的油太多，就把它吸出来。2.单缸柴油机在冬季启动时，发动机水淹是一种常见现象。水淹也叫“溺水”，就是发动机不能正常启动。原因是冬天气温太低，发动机启动时达不到启动压缩比，柴油无法正常燃烧。解决办法是，不给油，怠速预热，排出缸内多余的油；3.电喷发动机也会出现“气缸泛滥”的现象。解决方法是：始终将油门踏板踩到底，开启电机5秒，间隔3秒，重复两次。问题基本可以解决。如果燃油过多，取下火花塞并清理干净；4.原理：当ECU在点火开关ON-SI之前收到发动机转速低于500 rpm的信号时，TPS传感器(节气门位置传感器)全开，ECU会控制喷油器停止喷油。在启动过程中，气缸中过量的燃油将从气缸中排出。直到缸内混合气恢复正常比例。此时，火花可以点燃气缸内的燃油，转速开始上升。超过500转，ECU识别发动机溢出清除功能的结束。开始控制喷油器的工作，然后发动机开始正常运转。该功能ECU内部命名(清除溢出功能)。