有哪些丰田7座商务车？丰田的品牌汽车不仅在中国如此受欢迎，在当今世界其他国家也深受顾客喜爱。让我们来看看全球销售市场上都有哪些丰田7座商务车。1.丰田Erffa Alphard指导价：81.90-87.0万元人民币。丰田Erffa是一款很独特的mpv，除了外观上看起来很霸气，侧漏很豪华之外，真的没有其他独特之处。但是，如果能以百万元的高价卖出，也有人想买。之所以这样，是因为港澳同胞对丰田非常喜爱。港澳的大牌名流、富商的豪华商务车都是丰田Erffa。他们跑到邻近的广东省做生意巡回演出，使广州人受到伤害，并因此像星星之火可以燎原一样蔓延到全国。2.丰田Vellfire指导价：81.90-87.30万元。丰田Vellfire是Erffa的兄弟车，Erffa发生火灾后，Vellfire开始流行。从市场价格来看，Will的方法比Buel的方法贵，Erffa的驱动力、材料、设备都比Buel的方法略胜一筹。威尔引入中国旨在更好地缓解Erffa的高需求销售市场，同时也体现了丰田想要占领中国豪华mpv销售市场的愿望。3.丰田Granvia的指导价还没有。丰田Granvia可以算是Erffa的小兄弟，因为整体造型设计风格和Erffa一样。虽然目前还没有确定的价格，但是在中国台湾省的价格大概在180万新台币左右，折合人民币40万，和国内流行的mpv价格一致。丰田Granvia基于HIACE，另一款丰田mpv或箱式卡车。车身规格需要比Buel法更大，外观设计方案或者内饰装备比HIACE更豪华。4.普瑞维亚指导价：36.38-61.10万普瑞维亚。人们更愿意称之为霸王，这是丰田首次引入中国的mpv车型。大霸王经历了几代，但它的代表子弹和港湾式中控台依然不变，是一代人记忆中的传统车系。就连上面说的丰田Erffa都是在霸王的基础上制定的，可见这个车系是如此的成功。5.丰田塞纳Sienna的指导价还没有。事实上，丰田在mainland China没有量产的mpv车型，而丰田塞纳是一款七座丰田商用车，今天将在中国上市。丰田赛纳最早发布于2011年，精准定位是商务车。现阶段，中国销售市场销售的是进口法的伊奥利亚。从外观上看，赛纳选择了和霸王一样的子弹设计方案，只是规格比霸王高。室内空间宽敞舒适，色彩丰富，即使作为家用mpv，也是非常不错的选择。6.丰田愿望指导价格尚未提供。丰田Wish是在日本、台湾省、香港、澳门等地公布的7座商务车。之前有传言说一汽丰田可能在家许愿，但很快被官网否认。在台湾省省宣布的新愿望与轩逸共享服务平台，搭载2.0升自吸汽车发动机。7.丰田SIENTA的指导价为222万日元，折合人民币1 13万元。丰田Sienta是一款中小型或紧凑型mpv，车身尺寸为4235/1695/1675mm，比五菱之光略大。目前在日本、香港、澳门都有销售。Sienta是一款个性独特的mpv，外观时尚，内饰用料一般，但设计感足够强。整车长度只有4235mm，轮距只有2750mm，但还是有三排座椅，只有第三排座椅的室内空间非常有限。Sienta主要作为家用mpv。有一般自吸版和混动版，其中混动版可以衍生出最大74马力和111nm扭矩。8.丰田Verso/逸致EZ指导价暂无。丰田Verso和丰田逸致其实是同一款车，只不过Verso发布在欧美销售市场，逸致发布在中国销售市场。 逸致是丰田在2011年打造的一款跨界车，融合了轿车、MPV、SUV等的特点。但在华销量异常低迷，最终停工。从市场定位来说，丰田逸致应该属于跨界车，偏向家用。是外观卡罗拉的设计理念，整体外观圆润，内部空间宽大。车内的设计方案是仪表盘的中心，前段时间比较流行，但是车内的材质一般。驱动力配备1.6L、1.8L、2.0L，CVT变速器是标配，所以驱动力输出轻而慢，以舒适性为主。9.丰田PROACE的指导价还无法确定。很多小伙伴都没有意识到。丰田之前和标致雪铁龙合作过，Proace就是他们合作的产物。丰田Proace的目标市场是MPV、小巴、卡车三位一体。Proace的外观没有什么独特之处。选用丰田家族的设计理念。Proace的亮点是室内空间的多样化。车内座位是223的合理布局。第二排的座椅可以前后左右滚动，甚至可以拆卸下来倒置安装。第二排中间的小盒子可以变成桌子，作为mpv、大巴、卡车以及它的精准定位都没有问题。10.丰田Innova指导价格尚未提供。丰田Innova是一款准确定位为家用的mpv车型。现阶段，关键是在东南亚和南美销售。Innova是根据丰田hilux的IMV服务平台打造的，因此它与一般mpv的不同之处在于它采用了非承载式车身及其后驱。驱动力级别搭载2.0升和2.7升汽油发动机以及2.4T吨和2.8T吨柴油发动机，应该是专门满足中低档mpv销售市场的。据统计，丰田已经在中国商标局申请了Innova的相关专利权，预示着Innova也将引入中国。总结：以上是丰田MPV商用车百科。在全球销售市场上，丰田MPV有丰田Erffa Alphard、丰田Wilfa Vellfire、丰田Granvia、Previa、丰田赛纳Sienna、丰田HIACE、丰田HIACE、丰田SIENTA、丰田Verso/逸致EZ、丰田PROACE、丰田Innova等。其次是丰田对MPV的定义如Fine-ComfortRide和ProaceCity，这里不举例说明。丰田的20多万辆车，20多万款车型，是现阶段中国市场的一个大趋势。2018年，23%的购车者已经选择了20万左右的车型，81%的客户选择了20万以下的车型。对于如此庞大的销售市场，丰田自然提前有了充足的准备。20万辆级别，丰田给了雷凌混动E，卡罗拉双擎E和它的亚洲龙，20万辆级别，丰田给了凯美瑞和RAV4。凯美瑞参考价：17.98-27.98万。随着消费者逐渐聚焦年轻化，b级车稳健的车型在设计风格上也在逐渐改变，其中一个就是凯美瑞。所有的b级车都在向青春健身的方向转变，新凯美瑞完全抛弃了老款，采用了全新的设计语言。凯美瑞在市场上的主要竞争对手是雅阁和天籁2.0。雅阁和天籁2.0也是b级车，最近重做了灾难性的改变。我坚信，刚上映的时候很多人都很震惊。除了外观更加年轻化，这款b级车的整体价格也有一定程度的降低，大部分都在20万左右的水平。其中，丰田20万以下的低配版甚至车型序列，对客户来说都是不错的信息。凯美瑞、雅阁、天籁2.0的换代时间比较接近。2019年之前，三款车都已经推新车型了。从市场情况来看，雅阁是三款车中最畅销的，其次是凯美瑞，最后是天籁2.0。雅阁和凯美瑞分获4月大型车销量第一和第三名，天籁2.0位列第11名。 凯美瑞的这次大换血是成功的。新凯美瑞抛弃了老款被鄙视的后悬挂系统，采用了新的连杆悬挂系统，提高了舒适性。汽车发动机虽然是老款汽车发动机，但是新调试后驱动力和油耗都更好。新款凯美瑞还是能把价格压下来的，除了最低配版本，配备了9寸中控面板，胎压指示灯，感应雨刷等。亚洲龙参考价：20.88-28.98万亚洲龙在宣布要引入中国的时候就开始了一个大事件。有传言说亚洲龙将取代黄冠，也有传言说黄冠可能会退出中国。但现在尘埃落定，亚洲龙和黄冠同时上市。虽然这两款车是同一个档次，但亚洲龙的价格只有丰田车的20万左右，还是比黄冠略低。从外观上看，亚洲龙看起来像凯美瑞，甚至在能源方面与凯美瑞相同。亚洲龙不是与黄冠争夺销售市场，而是与一汽丰田发布的凯美瑞同级别的车型。亚洲龙和凯美瑞的主要参数相比，除了车身规格有一点点不同，亚洲龙是独一无二的。国内的亚洲龙和凯美瑞在市场上都难以竞争，更不用说BBA这三大豪华车品牌了。目前亚洲龙价格接近奔驰c，单从品牌认知度上选择丰田还不如新奔驰。但是奔驰c级和亚洲龙不是一个设计风格。奔驰c级是现阶段流行的中级车运动风格。1.5T汽车发动机配9手自一体变速箱，184马力按后胎释放。这是一种专注于年轻客户的模式。但亚洲龙由于车身庞大，外观稳重，更适合有一定年龄的客户。当中级车都在向个性化转变的时候，亚洲龙可以弥补老顾客需要的空缺。总的来说，亚洲龙可能会有一定的销售市场，这也是因为中级车群体年轻化给的机会。换个角度看，应该是丰田在销售市场上看到了这个机会，凯美瑞引入稳重的亚洲龙顺应了低龄化的趋势，从而给了买家越来越多的选择。只有丰田不愧为中国市场的老油。RAV4房融参考价格：17.68-26.48万紧凑型SUV是现阶段中国市场需求最大的车型之一。作为丰田的宿敌，广汽本田和日产各有两款竞争车型，CRV和逍客，而丰田抵抗CRV和逍客的车型是战斗力极强的RAV4。在紧凑型SUV的竞技场上，室内空间、驱动力、油耗、价格、质量是第一战斗力。全新2019款RAV4车身4690mm，宽度4895mm，高度1690mm，轮距2660mm，所以在室内空间方面比19款crv和19款逍客有竞争优势。能量层面，最新RAV4搭载2.0L四缸发动机，搭配模拟八速CVT变速箱；CRV搭载1.5T四缸发动机，同样搭载CVT变速箱；逍客和RAV4差不多，选择2.0L汽车发动机，模拟7挡CVT变速箱。从统计数据来看，很明显CRV的1.5T汽车发动机在驱动力和油耗方面会越来越有优势。根据统计分析数据，RAV4购车者平均油耗为8.9L/100km；CRV购车者平均油耗为8.3L/100km；逍客购车平均油耗9L/100km。上面对比的车型分别是2019款2.0LCVT两驱时尚版RAV4、2019款240TURBO两驱时尚版CRV和2019款2.0LCVT专业版逍客。他们的咨询价格分别是20.18万，20.38万，18.59万。纵观所有车型，CRV的参考价格为16.98-27.68万，逍客为13.98-18.98，所以RAV4在价格上处于弱势。至于质量水平，2019款RAV4上市时间不长，现阶段没有相应的数据统计。 不过2018款RAV4在品质方面还是有不错的主要表现的。车质网上关于RAV4产品质量问题的报道并不多，报道主要在车身零部件和家用电器层面，动力装置层面的报道很少。所以总体来说，RAV4在品质上也是很不错的，至少相对于丰田20万以下的车型，比如芷玄，威驰，有很高的产品品质保证。雷凌混动E/卡罗拉双擎E参考价格：20.38-21.88万/20.78-23.08万。虽然我国早已取消了混合动力汽车的相关优惠补贴，但这依然不妨碍混合动力汽车的普及。在20万以下的丰田车型中，雷凌混动E和卡罗拉双擎E有很大的相似性。就像大家都热衷于寻找双胞胎姐妹的区别一样，两兄弟的区别是什么？两款车身规格基本一致，雷凌在尺寸和长宽比上应该比轩逸大一点，其他规格包括净重都一样。在驱动力层面，两者使用的是同一套电气化混动系统软件，所以驱动力特性、续航能力、油耗都是一样的。但是，两者的区别是第一次出现。轩逸和雷凌的外观属于同一种设计风格，但设计方法却不尽相同。雷凌的前脸有着与众不同的胡须，下部的隔山与前雾灯不相连。整体来看，轩逸的前脸会显得更大气，而雷凌的前杠会显得娇小玲珑。实际上，从尾端更容易区分雷凌和宣仪。除了突出的后痕，轩逸的臀部还会继续有一套灯罩，而雷凌没有。而且轩逸的后尾灯是连续的不锈钢装饰条，而雷凌的后尾灯是中间的不锈钢装饰条，这在后尾灯的提法上也有所不同。凌和轩逸内饰的材质和配方完全一致，只能根据装备来区分。比如雷凌有健身、ECO、norm等多种表现模式，而轩逸只有一种ECO。轩逸在高配版号上有主驾智能调节和前排座椅加热功能，而雷凌全系列没有。凌和轩逸都属于丰田20万元以下的车，车型基本相同，真的很难选。在这种情况下，我们可以看看广汽集团和一汽集团的售后服务保障水平。无论是混合动力汽车还是纯电动汽车，充电电池都是关键部件。虽然凌和轩逸选择的是同一个锂电池组，但广汽丰田对充电电池的质保期比一汽丰田更忠诚。广汽丰田对充电电池的质保期没有时间和里程限制，而一汽丰田对充电电池的质保期通常是八年或20万公里。目前二手车市场新能源车折旧率非常高的根本原因还是取决于厂家对电池的质保期。很多厂家为自己的新能源车选择有一定周期和里程的质保期，有的厂家只对一手车进行终身质保，导致新能源车二手出售时价格暴跌。所以卡罗拉双擎E在这方面比雷凌混动E强。