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手动挡开着累吗
杨秀伟
大众
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好评
4.5
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15659
从业时长
12.88年
.有不懂的(汽车问题)(养车问题)(修车问题)欢迎大家咨询 ,为你的爱车保驾护航....感谢你对汽车大师的支持与鼓励
随着人们生活水平的提高,越来越多的人购买汽车,现在汽车工业发展迅速。各种汽车品牌和款式充斥着人们的眼睛,让人眼花缭乱。但是在选车的时候,手动挡和自动挡也成为了人们考虑的重点。很多消费者更喜欢简单易操作的自动理解,但不选择手动挡的原因也很直接,就是开车太累。然而,这并不意味着手动挡被冷落。还是有很多人对它情有独钟。问题是,既然手动挡这么累,为什么还有很多人选择它?1.价格问题这个价格不仅仅是指购车价格,还包括后期保养的费用。一般来说,同一个车的手动挡比自动挡便宜很多,两车相差一万元左右。对于暂时缺钱又喜欢这款车的,可以考虑手动挡的。另外,变速箱是汽车的主要配件。一旦出了问题,不仅维修麻烦,而且费用昂贵。但由于手动挡的变速箱结构比自动挡更简单,更容易维修,这种担心完全可以缓解。2.驾驶乐趣。一般来说,喜欢自动挡车型的司机往往是女司机和新手司机,因为很多操作都是以按键为主,自动配置也很多,非常简单方便。对于那些车技不错,有几年驾龄的老司机来说,选择手动挡无疑更多。如果用手动挡,车主对车的操控会更高。只要速度和档位到位,驾驶乐趣就能得到更好的体现。3.安全问题由于大部分自动挡车型主要配备了按钮,因此简化了驾驶程序。遇到紧急情况,踩刹车就行了。好像挺安全的。但实际上,手动挡的容错率要高于自动挡。众所周知,网上的一些新闻里有很多把油门当刹车踏板的例子。如果开手动挡,即使把油门误认为刹车踏板,中间也有离合器。当档位不匹配时,油门踏板会直接关闭,不会直接冲出去。从这方面来说,手动挡还是比较安全的。2手动降档受挫的原因汽车在使用过程中,需要频繁换挡来调整车速和发动机转速。在平缓路段行驶时,总是采用高挡低速,爬坡路颠簸时,采用低挡高速。然而,许多车主发现他们在换挡时感到沮丧。原因是什么?应该如何解决?在此之前,我们首先要了解离合器的作用。踩离合可以说是直接切断了发动机的动力。驾驶手动挡车辆换挡时,我们需要踩下所有的离合器。但是很多新手司机在换挡的时候往往会因为控制不好而受挫。一般来说,换挡时顿挫的原因大多是因为速度或者速度不匹配造成的。解决方案其实很简单。慢离合慢加油是开手动挡车必不可少的操作模式,但降档时需要做一些改变;踩下离合器后,轻踩油门踏板增加发动机转速,然后轻轻抬起离合器至半联动位置。挫败感还有一个原因,就是离合抬得太快。手动挡有个通病,就是车速低的时候挂档,离合器抬得太快,会直接导致发动机熄火。这是考驾照时熟悉的。考驾照时,要求轻轻抬起离合器,直到所有离合器都挂好,再给油。虽然这种操作方式没有问题,但是只能在平地上使用。这个时候没有挫败感,因为速度很慢。一旦你会开车,你就会发现问题。第一个是起步太慢会有顿挫感,伴随熄火而来,但这些都是在平地上。这时候很多人可能会说这就是离合关系。乘用车的离合器伸出距离比较长,家用车的离合器伸出距离比较短。有些人甚至说,无所事事
当你接触到一辆新的手动挡汽车时,首先要找到这辆车离合器的半联动位置,然后练习分油配合。挂档后,快速松开离合器至半联动,然后慢慢松开加油门处的离合器。松开所有离合器后,抬起左脚起步。当有许多降档时,可以这样做。松开油门踏板,踩下离合器换挡。这时候给一点机油,提高发动机转速。你需要慢慢掌握细节。然后快速抬起离合器到半联动位置,这时配油就完全完成了。这个操作万无一失,升档时一般不会有顿挫感。升档时,听发动机声音就能大致判断是否能换挡。开手动挡车换挡的时候,有一种挫败感。大部分原因是分油技术不够熟练。此时,只要努力练习,就能彻底摆脱挫败感。
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