2018款广汽本田雅阁的车道保持功能怎么样？雅阁是本田创新精神和世界领先技术的践行者，拥有38年的全球历史。雅阁原厂轮胎是米其林超性能跑胎PilotSuperSport，广汽本田第九代雅阁，国内首款搭载本田“地球梦科技”的车型首次亮相。为了消除高速转弯时接地面积的变化，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版采用了215/50R17轮胎。新雅阁在帮助新手方面确实做得不错。用车道保持功能来保证自己开车时不偏离车道，有点夸张。当车速高于70km/h时，该功能会被激活，仪表上可以看到明显的内容，车辆在两条白线上行驶。保持车道可以让车在车道中间安全行驶。即使有小转弯，也可以根据变道情况适当调整方向盘，类似于半自动驾驶的功能。非常好。但是记住，虽然你可以选择不握方向盘开车，但是汽车会提醒你为了安全不要长时间握方向盘。当然，大家开车不握方向盘是不安全的。2018款广汽本田雅阁混动版售价多少？本田雅阁锐混动版官方售价为19.98-25.98万元。新车将搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，共推出4款车型。雅阁的混动底盘平整度高。塑料盖、发动机铝制翼子板、底盘两侧隔音材料、油箱塑料翼子板、尾部排气消声器等。一切都处理得非常顺利。对于追求低油耗的混动车来说，底盘越平，/[k0/]气流造成的湍流越小，从而降低风阻系数。发动机护板采用铝合金材质，重量较轻，一般需要在豪华品牌车型上才能看到。同时，发动机下方的油底壳也没有完全盖住，主要是为了方便机油滤清器的保养。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这种悬架在前轮车中很常见，在发动机舱之间占用的空间较小。雅阁锐界混动的下臂和防侧倾杆与减震器之间的连杆都是铝合金材质，意在追求更快的悬挂响应。雅阁混动后的悬挂也很有意思。轴承座采用整块铝合金，整体结构为树枝，重量很轻。同时，减震筒和弹簧的布置非常靠近车身边缘，几乎不侵占后备箱空间。新车采用了“U”型大嘴前脸设计和近似溜背造型的全新设计风格。新一代雅阁混动就像老对手新凯美瑞混动一样，在向年轻化方向发展。动力方面，广汽本田雅阁混动版搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统和全新IPU(智能动力单元)。动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元、锂电池组成。