宝马x1改轮胎后如何匹配数据

宝马 X1 改轮胎后的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都来瞅瞅这宝马 X1 改轮胎的事儿哈！咱先说说这宝马 X1 嘞，它那 xDrive28i 可是配备了宝马厉害的 xDrive 四驱系统，妥妥的全时四驱车型呢。这个 xDrive 系统就像个小精灵，通过一个带着电控多片离合器的分动器，把动力可精准又合适地分配给抓地力好的车桥。它还和动态稳定控制系统以及发动机管理系统连着哩，车轮上的传感器能灵敏地察觉到那点儿轻微的侧滑。在几毫秒的时间里，系统就能赶紧改变动力分配比例，把转向不足或者转向过度的倾向给及时有效地克服喽。

改装轮毂轮胎的注意事项

咱改装宝马 X1 的轮毂轮胎可得注意点儿事儿。轮胎直径可不能随便变，轮毂尺寸大了小了都不行，得相应调整轮胎扁率。改装完最好做个动平衡和定位，把轮胎数据给准确修正喽。再就是 X1 xDrive28i 用的是 3 系底盘结构，底子本来就不赖，前麦弗逊、后多连杆悬架，还有好多铝制悬架部件，给运动打下好基础。作为后轮驱动的底子改的四驱，那后轮驱动的好多特点它都有。正常行驶的时候，前后驱动力是 40∶60 分配，到弯道的时候，系统会把动力以 20∶80 的比例分配，让后轮多沾点儿牵引力，提高弯道性能。

原厂轮胎数据大揭秘

72.6。原厂 18 寸轮胎前轮是 225，45，R18 倍耐力防爆胎，后轮是 255，40，R18 倍耐力防爆胎。现在的四驱车型 20i 的 x 设计套装是前后 225，45，R18，然后是探索版，也就是咱这车上装的这款，前轮是 225，40，R19 倍耐力防爆，后轮是 255，35，R19 倍耐力防爆。关于轮胎标号，咱可得清楚，像后轮轮胎标号 255，35，R19，99Y ，255 是胎宽，35 是扁平比，99 是载重系数，Y 是速度系数，这些数据可都是原厂最完美的改装数据，直径差个两毫米，实际轮胎高度也就差个一毫米，这道理大家都懂吧。

改装数据参考很重要

72.6。原厂 17 寸轮胎直径是

656.8mm，18 寸是

659.7mm，后 18 寸是

661.2mm，19 寸是

662.6mm，后 19 寸是

661.1mm。这些原厂数据都是我收集来的最完美的改装数据。咱改装的时候可得注意这些数据，别瞎折腾，不然出了问题可不好办咧。