据说修理工现在不能修车，只能换。 其实我想告诉你，现在已经不是七八十年代了。现在的汽车零部件做工精良，结构复杂。有时候，他们想修理却买不到备件。就算能修好，工时呢？有保修吗？多久能修好？这些都是需要面对的新问题。 有时候更换新零件的价格比维修费用还低。现在给车排故障，一次确定故障位置，已经很好了。 今天车主的欧宝安德拉是不停车的，因为很多维修店包括4S的店都不具备维修自动变速器(AT)的能力，都是送到外面的专业店去维修。外面专卖店的价格是7800元。离合器片烧坏，杂质进入滑阀箱，造成滑阀内部拉伤。 找滑阀箱的主人修，凑合着用，告诉他修不了。车主嘟囔，现在的修理工还不如七八十年代的修理工，只能换零件。别生我们老老师的气了，你爱怎么修就怎么修。 如果选择保养，保修期为三个月，不限里程。以旧换新(翻新)价格11000元的话，质保期1年，不限公里。价格高出3000元。这种情况下，如果是你，你会怎么选择？ 最后，车主又打了N个电话后，同意以旧换新。变速箱是上海的变速箱专家送来的。用新变速箱替换旧变速箱的代价，我们真的没赚到一分钱。 再举个例子，下图的车是后轮轴差速器异响。正常来说就是拆解检查调整间隙或者更换磨损的齿轮，最多就是更换差速器总成。但是这个汽车制造商根本没有差速器总成。如果差速器准备好了，它只能更换整个后轮轴！所以就算想修也买不到配件。 很多零件是一步成型的，即使退回厂家也只是报废。需要硬拆硬修，修复效果差，以后安全隐患多。 以后不要说我们不会修车，我们只会更换。我们在考虑你的驾驶安全。