东方标致308手动变速箱的加油口位于变速箱正上方，中间有一个圆螺丝，可以熄火。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。

复杂的线条勾勒出标致308极具魅力的前脸，印有‘标致’字样的镀铬装饰框包裹在倒梯形中网外侧，层次感增强。保险杠下方的三个格栅内部结构协调，给人一种规整感。大灯组采用狮眼设计，锐利的眼神就像盯着眼前的猎物，蓄势待发。

机油排放口位于变速器底部的油底壳上，机油加注口（即观察口）位于变速器后部的左侧。另外，6HP19A有点不一样。它的底部油底壳有专门的观察口，用于检查变速器油量是否符合要求。

变速箱进油口的位置在变速箱下方：1。排放机油时，松开变速器下方的螺钉。加油时，变速器顶壳上有一个22-塑料螺丝，拆开后就是进油口，需要使用漏斗。

变速器油一般是市场上可以使用的自动变速箱。但实际情况是，即使同一种类型的变速器安装在不同的车型上，其扭矩、重量、转速和结构等基本都会有差异，因此原厂会有给不同车型指定的专用变速箱油。不同的变速器油也是影响换档质量的原因之一。

最根本的区别就是变速器摩擦系统不一样。HFM-ATF（High Friction Modified - Automatic Transmission Fluid）具有更细腻的油分子和更高的抗剪切性。在半离合状态下或结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以以非常有效的悬浮状态滑动，可以缓冲瞬间的强烈冲击，使结合过程更平稳，换挡更加平顺。同时，细腻的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。