火花塞故障大揭秘

大家都知道，咱这车上的火花塞可重要着呢！今天咱就来唠唠这火花塞的那些事儿。

火花塞的模样和作用

咱先瞅瞅这火花塞哈，它就像咱发动机的小“心脏”一样。能把汽油和空气混合的气体给点着，让发动机乖乖干活。要是火花塞出问题了，那发动机可就不得劲儿啦。

火花塞故障的表现

比如说啊，火花塞顶端有疤痕或者烧坏了，电极也变圆还有疤痕啥的，这就说明发动机早燃啦，可能是点火时间不对，汽油标号低，或者发动机太热啥的。还有哦，火花塞绝缘体顶端要是裂开了，那可能就是爆震燃烧引起的，点火时间早、汽油不好、发动机温度高都有可能。要是火花塞电极熔化了，绝缘体还变白了，那可能就是燃烧室内积炭太多，气门间隙太小，排气门太热或者冷却装置不好使啦。

火花塞故障的解决办法

要是发现火花塞上有黑色的沉积物，那可能就是气缸里混合气太浓啦，咱可以让发动机快点转，把那层黑煤烟给烧掉。要是火花塞上有油性的沉积物，那就说明润滑油跑到燃烧室内啦，要是个别火花塞这样，可能是气门杆油封坏了，要是各个缸都这样，那就是气缸蹿油啦，一般就是空气滤清器和通风装置堵了才会这样。

火花塞的寿命和注意事项

正常情况下，火花塞的寿命也就 15000 公里，好点的也超不过 30000 公里。咱可得注意保养它，别让它老是出问题。发动机运转的时候，火花塞绝缘体裙部的温度可高着呢，得保持在 500 到 600 摄氏度之间，要是温度不合适，火花塞就容易出毛病啦。