汽车故障码那些事儿
嘿，咱河南老乡们都晓得噻，咱这汽车里的故障码可有点门道哟！现在的车都高科技得很，有个啥电控系统，车子一打着，那 ECU 就开始忙活啦，给各个传感器和执行器发电流，瞅瞅它们是不是好好工作着呢。要是哪个元件或者线路出问题咯，ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就像在告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店维修呢，还把故障情况变成故障码给存起来咯。
故障码的含义和分类
咱先来说说这故障码的含义哈，它就像个小秘密，告诉咱车子哪儿出毛病咯。现在用得最多的是 OBD-II 系统，那故障码是由 5 位字母或者数字组成的，像啥 P0123 啦，就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高。这故障码的第一位一般是字母，有 P、B、C 和 U 四个，P 表示动力传动系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 呢就是没定义或者车辆网络故障。第二位数字表示制作代码的主体，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己定的。第三位数表示被检测故障的子系统代码，范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是原厂代码，每个厂家设置的含义都不一样呢。
读取故障码的方法
要是车子故障指示灯亮咯，咱咋知道具体的故障码呢？可以用汽车诊断工具，像 OBD 扫描仪，把它接到车子的诊断接口上，就能和 ECU 通信，读出故障码咯。读出来后，根据故障码表就能找到毛病在哪儿，好对症下药。
消除故障码可不是简单事儿
消除故障码可不能瞎搞哦，不能光把码给消咯，问题没解决可不行。消除故障码有三种方法，解决故障啦，用诊断仪器发指令消码，或者断开电池。解决故障让诊断程序觉得毛病没咯，故障码自然就没咯。用诊断仪消码主要是检查问题解决没。断开电池呢，基本上啥故障码都能消掉，但不一定就把问题彻底解决咯。
