机油温度异常升高的9大原因与应对策略
经常开车的车友们想必对机油都已经不陌生了，但是除了定期更换，你对机油使用中的其他注意事项有所了解吗？比如机油正常工作温度是多少？机油温度过高会对车辆造成什么影响？造成机油温度过高的原因有哪些……正常情况下，机油的工作温度在70℃—90℃。局部会更高些，但一般不会超过水温，另外当驾驶速度比较快的时候，机油温度也会相对高些，达到100℃-110℃左右，因此机油温度在100℃左右都是正常的。
机油温度过高，车辆面临的风险
关键词：机油温度过高
机油温度长期处于120°C以上，不仅会使机油失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时还可能导致发动机烧瓦抱轴。这无疑是对车辆健康的一大威胁，因此，了解并预防机油温度过高的原因至关重要。
引发机油温度过高的九大原因
# 01 机油油量不足或过多
关键词：机油油量
加机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力；而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。
# 02 油泵故障
关键词：油泵故障
通常情况下，车辆的仪表盘都有机油压力过低的报警装置。如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。
# 03 冷却水温度过高
关键词：冷却水温度
如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。因此，定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。
# 04 机油冷却器被堵
关键词：机油冷却器
如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。
# 05 活塞环密封不严
关键词：活塞环密封
如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部。所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。
# 06 轴瓦间隙过大
关键词：轴瓦间隙
轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。
# 07 发动机重负荷工作
关键词：发动机重负荷
发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高。
预防与解决策略
面对机油温度过高的问题，采取正确的预防与解决策略至关重要：
- 定期检查机油油量：确保机油量在推荐范围内，避免过多或过少。
- 维护油泵系统：定期检查油泵工作状态，确保其正常运行。
- 冷却系统维护：定期检查冷却系统，确保水泵、机油冷却器等部件正常工作。
- 清洁机油冷却器：定期清理机油冷却器，保持其畅通。
- 检查活塞环密封：定期检查活塞环密封情况，确保气缸密封良好。
- 合理驾驶：避免长时间重负荷驾驶，控制驾驶速度，减少不必要的高温产生。
通过上述措施，我们可以有效预防和解决机油温度过高的问题，保障车辆的正常运行和延长使用寿命。
