<检索信息>文章标题:【图】关于日产系列P0011和P0021故障码你所需要知道的 ...
2.5V6的天籁没什么大问题,但是碰上这个毛病真就算摊上大的了,而且躲过的真靠运气。全网免费维修的就一例,车主们太难了。写这篇文章一是给广大有此问题的车主,一个是跟东风日产说下,这类问题非常多,你们总说“收到”、“会重视”,可几年过去了,可见的你们就负责了一例,真要靠国家质检让你们强制召回才肯保修吗。先说下大体情况:本人北京人,名下有一台2012年3月产的
2.5XV天籁尊雅版,公里数大十几万。2021年12月中旬,日常小保养换了全合成机油5W-30机滤后的第二天早上,也就跑了10来公里,60公里时速城市道路下行驶过程中突然发动机故障灯亮了,随即马上开去检测。因为是当时用的通用平板电脑检测,故障码报的P0011,清掉之后当天没有再出,使用感受、发动机声音没有任何问题,一切正常。第二天,停停走走,大约第二次启动形式10来公里后,故障灯又亮了。跑去专修地方用了日产专用的CONSULT III检测,2000-3000转速下机油压力上不去,报P0011和P0021。拔掉正时盖边上的电磁阀接线测试后排除电磁阀问题。这期间也上网查了一圈,应该是正时盖的机油油道密封圈损坏导致泄压。为了降低风险和验证结论,加了日产超级全合成0W-40,比较粘稠能填补缝隙。消故障码之后跑了500公里,大约一箱油后,故障灯又亮起。故障点大体能确定了。这是日产专用的检测软件CONSULT III,以及正规4S店用松下三防本装的软件检测的结果。用这个进行各平台的上传并维权“网上搜集的照片”打开正时盖可见两处T型和L型油道“网上搜集的照片”就是这个T型和L型密封圈的损坏造成机油泄压日产这类故障的始末及原因这台车平时出了些在意的问题或者走保险我都回去北京东风亮马日产4S维修,在这之前给北京几个4S店打过电话,也去了个别日产4S店。维修费用有9K元的,有
1.2W的,有
1.8W的,都需要拆卸发动机,购买正时相关的进口维修包,里面应该是密封圈还有易损件之类的。4S店的吊装发动机的工时费大约就4K元。之前看帖子的那位成功索赔的车主去了好几个日产4S店检测,好像都花了钱。其实检测没有什么成本,我去北京东风亮马日产4S店没花钱,还是用CONSULT III插上看故障码,我去的另一家检测方法也是一样,我也就没让那家的师傅检测。维权索赔是车主的权利,日产正规4S店都是可以向日产厂商申请的,售:
汽车故障码日产 B1001_汽车大师
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日产汽车故障码u1000用电脑消除不了点解决 - 百度经验
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的,但一些机械故障ECU是读不出来的。:
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汽车故障码日产 B1001:维修与维权之道
汽车故障码解析与应对策略
在汽车世界里,故障码就像我们日常生活中的指南针,指引着我们面对车辆问题的方向。最近,不少日产车主遇到了一个让人头疼的故障码——B1001,它通常与发动机或燃油系统有关联。本文旨在为遇到此类问题的车主提供一份实用指南,帮助大家了解故障码背后的故事,并探讨如何有效应对和维权。
故障现象与初步诊断
2.5V6的天籁时,突然发现发动机故障灯亮起,伴随着故障码B1001的出现,这无疑给日常行车带来了不小的困扰。起初,故障码P0011的出现并未引起太大关注,但在短时间内频繁闪烁,加之故障灯持续亮起,表明问题可能更为复杂。通过日产专用检测工具CONSULT III的诊断,发现2000-3000转速下的机油压力异常,进一步确认了B1001故障码与机油系统相关。
深入分析与解决方案
经过仔细排查,故障根源指向了正时盖的机油油道密封圈损坏,导致机油压力无法维持正常水平。为验证这一假设,车主采取了加注日产超级全合成0W-40机油的临时措施,以期填补密封圈的间隙。尽管这一操作暂时缓解了故障,但问题并未得到根本解决。最终,通过拆解正时盖,发现了T型和L型油道密封圈的损坏,正是其导致了机油的泄露。
维修成本与维权途径
面对高昂的维修费用(从9千至1万8不等),车主们不得不面对现实。在多次尝试不同4S店服务后,发现维修成本主要集中在发动机拆卸、购买正时相关进口维修包(包括密封圈和其他易损件)以及吊装发动机的工时费上。值得注意的是,虽然维修成本高企,但检测过程本身并不产生额外费用。通过网络平台和专业论坛,车主们分享了各自的维修经历和维权经验,强调了向厂家申请赔偿的权利,以此推动问题的解决。
结语与建议
面对汽车故障码B1001带来的挑战,车主们不仅需要具备一定的技术知识,更应懂得如何合理利用资源,寻求有效的解决方案。在面对高昂的维修费用时,不妨通过网络平台寻找更多维修案例和经验分享,同时,利用法律手段维护自己的权益。记住,知识和智慧是解决问题的关键,而积极的态度则是通往解决方案的第一步。