电动车电池是电动车最核心的零部件之一，其质量和性能直接决定着电动车的续航里程、安全性及使用寿命。目前市面上的电动车电池主要分为铅酸电池、镍氢电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池四种，那么，这四种电动车电池哪种更好呢？

首先，我们可以从重量、体积、价格、能量密度、安全性等方面对比这四种电池。

铅酸电池因为技术过时，Pb、酸、胶的成分决定了其能量密度较低，一般在30-50Wh/kg，且容量大的颗粒是有极大自放电的。在重量和体积方面，铅酸电池最差。此外，铅酸电池的充电时间长，循环寿命短，需要经常更换，而且重金属铅对环境有污染。所以，铅酸电池在电动车领域已经落后了。

接着，镍氢电池由于其更高的能量密度（80-120Wh/kg），且镍元素的丰富性使其价格逐年下降，成为业内普遍认为的最环保、最优质的电动车电池。在使用寿命和安全性方面，镍氢电池同样优秀。但其存在着很严重的电池“记忆效应”，如果频繁使用部分电量充电，容易导致电池容量逐渐降低，使用寿命变短。

磷酸铁锂电池相比镍氢电池而言，其能量密度稍微低一些（100-130Wh/kg），但性价比较高，安全性能好，所以得到了很多国内车企的青睐。同时，它还有着更长的使用寿命和循环寿命（普遍高于3000次），能够在高低温环境下保持更高的安全性能。因此，目前磷酸铁锂电池是应用较广的一种电池。

最后，三元锂电池是目前最先进、能量密度最高（180-250Wh/kg）的电池之一。它采用了高比能正极材料，而且材料组合性强，循环寿命长、自放电少，并且有着极佳的电池互换性能。但三元锂电池存在着快充会损害电池结构、抗振性差等问题。

在总体来看，每一种电动车电池都有其优劣，我们只有从使用需求及车辆造价、车身重量要求等几个角度综合考虑，选出合适的电池方案。

比如，对于轻型电动车或距离短，使用频率低的电动产品，更适合采用铅酸电池；而在一些需要大功率、高精度、高安全性电动产品上，如电动汽车、轮胎电动作业车、电动高空作业车，更适合采用三元锂电池。

因此，在为电动车选择电池方案时，要根据具体的使用需求，及时跟进电池技术的进步，全面考虑能量密度、安全性、使用寿命和购买成本等多个要素，以选出每款电动车的最佳电池方案。