1马自达mx5动力怎么样(马自达mx-5)马自达MX-5的动力已经调到了相当高的水平。低速能给你带来稳定、平顺、低油耗，但一旦到了4000转，就像一匹脱缰的野马，右脚能准确、线性、瞬间地对背上的推力做出反应。这种100%原始纯粹的操控，比起某些车的‘运动’按钮，真的是太高了，不知道要去哪里！我研究过SkyActiv引擎的各种高科技黑科技。1:1的压缩比让德国人目瞪口呆，4-2-1的排气和减爆震设计就像是黑魔法。我不知道他们在mx5校准上花了多少时间，直到有一天我试着把同一个机器放到Ma2上！动力方面，搭载2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200牛米，匹配6AT手自一体变速箱。这个动力系统我们再熟悉不过了，从数据上来说也不会出彩。但是别忘了，mx-5的维修质量也就1.1t多一点，就别提这台2.0的机器带来的动力感会有多轻快了。Mx-5采用FR前后驱驱动。车头车尾注意完整平均503，336，050，司机位于车中央。但由于电动硬顶的配置，增加了电机、顶棚部件和钣金部件的重量，但操控性能依然出色。至于搭载的创驰蓝天-G2.0升汽油发动机的动力系统，则引入了最新的创驰蓝天技术，提高了发动机的压缩比。13，333，601的压缩比甚至高于很多涡轮车型，可以毫无保留地挤出160马力/6000转的最大马力和20.4千瓦时/4600转的峰值扭矩。当车重刚刚超过1吨的时候，完全踩下油门后依然能感受到后背的柔软。关心马自达的消费者一定很熟悉“人和车是一体的”这句话。虽然马自达强调人车结合的驾驶体验，但其车型并不太激进。2马自达mx5敞篷跑车在保养多少钱/贾大多数消费者都有一个跑车梦，尤其是年轻人。光是看屏幕上那些帅气的跑车就很刺激，但是大部分跑车都很贵，所以人们只能观望。不过，也有一些价格相对接近的跑车，比如丰田86和斯巴鲁BRZ，价格在30万元左右。马自达5号和它们属于同一类。虽然没有其他跑车那么强劲，但也有不错的操控性能。最重要的是其售价在33.9-34万元之间，不会对消费者造成太大的经济压力。在众多车身颜色中，个人比较喜欢这种车身生动的车。很多女性消费者更喜欢这款，精致小巧，灵活易操控。再加上其可折叠的硬棚设计，可以吸引一大波跑车爱好者。车身圆润饱满，几乎没有向外凸出的刚性线条，车头占据车身很大比例。引擎盖左右两侧有凸起，这也是跑车惯用的设计手法。大灯窄而锐利，像一双眯起来的眼睛，加强了前脸气场。格栅定位较低，前脸装饰较低，表面通过简洁的线条，前唇处加入了大量的气动套件，在行驶过程中起到了优化风阻的作用。来到车身侧面，就能感受到它娇小的造型。毕竟它的车身长度只有3915mm，在同级别车型中毫无优势。小巧的机身，更符合女性消费者的气场。无边框车门凸显其跑车身份。17寸轮毂与车身比例和谐，也加强了紧凑车身的气场。毕竟和同级别的丰田86一样，只匹配16寸轮毂，前翼子板处还有一个不起眼的身份铭牌。后滑动车顶延伸至车尾，圆润的尾灯为车尾增添了沉闷的气息。还有一部分灯组在灯腔边缘向外延伸，看起来像加了一个“小尾巴”。天花板是由电力控制的。国内只有硬顶敞篷车型，软顶敞篷车型只出现在国外。双面排气管没有装饰。有些人认为它不好看 内饰颜色以红色为主，与车身颜色相呼应。开着整个空荡荡的房间给人一种抽筋的感觉。毕竟它的车身尺寸摆在那里，如果强壮的消费者坐在驾驶座上，会更加拥挤。而且座椅周围没有空的储物空间，也是很多消费者关心的问题。这车不太实用。中控台依旧采用了马自达家族常见的布局方式，简洁为主，没有太多的装饰。三炮筒仪表盘看起来有点复古。最左边的仪表盘是液晶屏，右边的两个是传统的指针式仪表盘，提供简单实用的驾驶信息。中控屏幕面积较小，界面设计非常简洁，甚至有点单调和过时，搭载的功能也是目前的主流配置。屏幕上下预留了三个实心旋转按键，分别用于调节空调系统、座椅加热功能等。座椅只能手动调节，全车唯一空置的储物空间就是杯架后面的中央区域。还有硬顶敞篷的开合功能按键，不支持一键开启。开机前需要长时间按住按钮。整个过程大概需要12s，还是不方便。车型搭载2.0L发动机和6AT变速箱，百公里加速在7s左右。从这个性能上来看，并不是严格意义上的跑车，但整个操控体验还是不错的。动力直接反馈给驾驶员一般更适合注重操控体验的年轻消费者。一点都不实用，只是体现了主人的个性。(图片来自网络，侵删)