1桑塔纳为什么烧机油？因为德系车的缸壁是网状的，当缸体燃烧时，网内的残油也会燃烧，这也是桑塔纳烧油的重要原因之一。烧油的其他原因：1。使用劣质油或粘度等级不符合要求的油。低油质会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致烧油。2.活塞环与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油；此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，都会造成曲轴箱内压力过高，机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧；3.加油过量导致的机油燃烧。当喷油量超过中线时，由于油压高，发动机润滑过程中飞溅的被润滑零件会窜入燃烧室而过度燃烧。2桑塔纳尾部改装说到汽车改装，很多人认为是汽车爱好者的专利。其实汽车改装在国外已经成为一种时尚。即使在对改装车热情最高的日本和美国，也很少见到原车没有任何改装。新车发布后，很多厂家都会提供相当一部分对应车型的改装配件，以及明确的车主改装说明。许多大型汽车制造商甚至有专门改装自己汽车的改装公司(部门)，如奔驰的AMG，丰田的TRD等等。汽车改装的结果代表了车主对驾驶的品味和看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等。当人类生活进入E时代，汽车改装增加了新的内容：智能化。然而，在众多改装项目中，最令人兴奋的还是机械改装，它将车主的想象力与待开发汽车的无限潜力完美结合。汽车的主要机械结构大致可以分为：车身、内饰设备、发动机动力、变速箱传动、悬挂、制动、电控系统。如果这些项目中的任何一项被修改，你会立刻感受到汽车本身的影响和变化。尾部不能随意安装。不是所有型号都适合安装尾翼。尾翼作为加强车身稳定性的部件，更适用于快速的大排量汽车，而小排量汽车的尾翼只是“过过眼瘾”。因为很多车主选择铝镁合金尾部，车身整体重量增加；但尾部的高颠簸增加了车辆阻力，导致车辆油耗增加。所以车主在安装尾翼的时候，不要为了美观而盲目安装或者安装过大的尾翼。