1瑞虎3的动力和油耗怎么样？瑞虎3标配四轮独立悬架，后轮轴的悬架结构与老款保持一致。瑞虎的35挡手动变速箱采用全国独家公司的5挡手动变速箱，有经济、运动、雪地、手动一体等多种模式。更加智能，同时也提高了车辆的驾驶乐趣和燃油经济性。在市区开车，大概可以省一点油，所以我选择了省油。车辆设计方面，2020款瑞虎3依然保持了老款车型的整体设计，仅在细节和配置上做了小改动，并增加了5速手动变速箱。悬架上，采用了前麦弗逊后双连杆独立悬架的组合，既保证了舒适性，又兼顾了一定的驾驶乐趣。满意：油耗瑞虎3很经济。在工作路口和市区，油耗在6左右。市区和郊区相比，郊区路况7-8，高速6-7，不错。目前油耗还可以，城市驾驶空间调整，油耗基本维持在7左右。传动系统匹配5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。在同级别中，这套动力总成还是很不错的。空城开不了，综合油耗7点左右。与瑞虎3相比，奇瑞3x的底盘结构也有所变化，采用了前麦弗逊式独立悬架。市区行驶平稳，油耗不错，高速油耗略显惊喜。这么大，同级车省油，没毛病。综合油耗7油左右，对于一辆SUV来说很不错了！外观方面，瑞虎3采用奇瑞家族式前脸，与大灯组相连，并增加了中网镀铬饰条。市区平均油耗8.1，还是郊区路况。如果能再低一点，这个油耗就能降低。市区行驶平稳，油耗不错，高速油耗略显惊喜。随着油价的大起大落，很多人会选择购买瑞虎3。最重要的是这款车的油耗也很低，适合日常出行或者去公路旅行。驾驶体验方面，瑞虎3给人的感觉是很好开，转向也比较轻。没有空位，想去哪玩都是轻的。在油价高企的今天，买车的要求是油价足够低，这也是非常明智的选择。这套动力总成与现款一致，变速箱依然是MT和CVT。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速手自一体变速箱。2瑞虎3底盘分析(奇瑞瑞虎3底盘分析视频)瑞虎3底盘前悬架采用带稳定杆的麦弗逊式独立悬架；圆柱形螺旋弹簧；双缸减震器。后悬架是带稳定杆的双连杆独立悬架；圆柱形螺旋弹簧；双缸减震器。作为一款紧凑型SUV，瑞虎3在城市道路上非常沉稳，在野外也能更好的展现瑞虎3的越野能力，增加了横向定位杆悬挂系统对路面的适应性。这种悬挂组合保证了瑞虎3在城市道路或路况较差的道路上行驶平稳，从而保证了乘坐舒适性。外观方面，2020款Tiggo3百万全球版整体设计延续了老款TIG GO 3的设计风格。车头比现款更有棱角。全黑格栅两侧的面板切割融入了瑞虎8的一些设计元素，但大灯组没有明显的变化。另外在大灯组下面，用了一个横条来设计雾灯，看起来更有辨识度。与现款车尾车型相比，没有明显变化。配置方面，新车在日间行车灯、挡泥板、防磨条、车身涂装、后置摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮门把手等方面会略有不同。视版本而定。动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW(116PS)。值得一提的是，2020款瑞虎3亿全能球版采用国VI排放标准