1帕杰罗好，丰田普拉多好。丰田普拉多和三菱帕杰罗都是越野圈的知名人士。在进藏的路上，任何一家修车厂都能修普拉多和帕杰罗，足以说明这两款车在国内越野圈的认可度有多高。不过，从销量上来说，丰田普拉多似乎遥遥领先帕杰罗，但帕杰罗在两点上绝对优于普拉多。这是价格和四驱系统。售价方面，无论是平行进口的帕杰罗还是官方进口的帕杰罗，售价都在30-40万之间。如果选择普拉多，想要45到60万以上，只能选择一汽丰田的国产车型。所以相比较而言，帕杰罗的价格优势可以说是相当可观的。重点是帕杰罗超选的四驱系统3360。目前的车型已经搭载了第二代超选四驱系统。第一代是纯机械的SS4系统。目前，该模型已升级到SS4-IIxx系统，并有电子辅助。有四个档位：2H、4H、4HLC和4lc。在4小时全时四驱模式下，一般情况下主要靠后轮驱动。遇到不同路况时，可以通过电子调节实现3:67到50:50的动态调节，这就是这套系统的精髓。当分动箱放入4HLC和4lc档时，中央差速器将被锁止，车辆前后轴将实现503，336，050的动力分配，而扭矩将被放大1.9倍，从而获得更好的越野能力。相比同级车的四驱系统，这套超选四驱系统更加实用，大部分车型的四驱切换只能在低速下进行，而帕杰罗的超选四驱系统可以实现100Km/h以内的切换，非常科学。从这两方面来说，三菱帕杰罗更值得选择。2帕拉梅拉保养灯的调零方法是什么？将Paramela的点火开关转到on位置，立即按下按钮A，点火开关转到OFF位置；当点火开关打开时，同时按住按钮；10秒钟后，新的保养周期将出现在显示屏上。释放按钮A；关闭点火开关，按住仪表上的里程零键(查基价|查匹配)，然后打开钥匙；此时，仪表上显示serveicrest，只需按下雨刷开关上的回车键。保养灯的作用是记录一些重要配件的行驶里程，就像短跑比赛中的计时器一样，提醒车主和汽车维修人员。如果车修好了，但是不归零，虽然不会影响车的性能，但是会给下次更换汽车配件带来麻烦，就是无法确切知道新配件什么时候用。当服务灯亮时，意味着汽车需要修理。一般汽车每5000公里或半年需要保养一次。有些车主不经常开车，甚至一年跑不到5000公里。但是，机油、冷却液、刹车油等。即使很少用，时间长了也会变质，所以最好每半年做一次保养。小保养的主要项目是换油和机滤芯，所以价格不会很高，500-800元左右；如果是大保养，那么保养项目增加，价格自然会提高很多，在1000-1500元左右。