2019款速派280舒适版国514.4万裸车贵吗？预算15万买车真的很难。紧凑型车可以高价买，但我总觉得不愿意再买一辆这个价位的紧凑型车。你买不到主流热门合资品牌的中型车，哪怕是二线中型车的低配车型也足够了。此时对比之后，我的首选车型是别克君威。虽然君威的品牌形象大不如前，但其外观和内饰依然无愧于中级车的称号。现在优惠力度挺大的，总体来说没什么小问题。就在我决定从这款车入手，去4s店问价的时候，发现1.5t精英型在我们当地的落地价是16.3万左右，对于一款合资中型车来说还是挺便宜的，但是我不敢货比三家。很多车友在网上分享价格就能拿到15.6万元左右的全价。我们这里贵了7000块，很苦恼，只好看看别的车型，然后就想到了被忽视的斯柯达快件。斯柯达品牌现在真的很惨。上面有大众的压力，现在下面又有捷达的竞争，这让销量不佳的斯柯达品牌雪上加霜。但也正因为如此，斯柯达在19款改款后再次进行官方调价，整体价格一直表现突出。虽然品牌形象差，但对消费者来说更实惠。况且这车几乎相当于大众迈腾的换壳版。产品整体强度不错，驾驶质感极佳，油耗经济，空间感宽敞。比较适合我这种喜欢德系车却买不起大众的穷人。事不宜迟，我简单分享一下我的车的价格。近期打算开快车的朋友可以参考一下。我选择的是2019改款TSI280舒适版。调价后指导价为16.79万元。当初4s店优惠1.7万。最后经过三天的讨价还价，折扣价降到了两万元。买车没有强制消费，还赠送三小保养和双色轮毂。实际购车款14.79万元，车辆购置税13088元，保险费用6637元。牌照费以200元结算，落地总价167825元。1.4T EMS有两个版本，其中舒适版属于高配车型。入门版比较便宜，但是配置有点寒酸，舒适版好很多。常见配置基本齐全，无钥匙进入、无钥匙启动、前后驻车雷达、倒车影像、触摸感应自动空气调节、电动折叠后视镜、电动天窗、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等。而且舒适型还具有自动泊车功能。虽然没用，但聊胜于无。对新手女司机还是挺友好的。这款车整体动力表现只能算一般，加速10秒左右，足够日常使用，但是地板油几乎没有推背的感觉。想要动力好，就必须上2.0T版本，但是2.0T版本又要加钱，这是一个残酷的事实。变速箱低挡的时候，我觉得有点失落，但觉得无伤大雅。我平时在郊区开车，双离合变速箱的缺点对我影响不是特别大。目前百公里平均油耗7.4升，感觉还可以。但是你要加95号汽油，这是差评。本田雅阁1.5T版本也是涡轮增压车。大家是怎么加92号汽油的？其他方面如操控、隔音、空房等都中规中矩，没有明显槽点。底盘的悬挂偏硬偏德，内饰用料也不是特别好。整体设计风格与迈腾相似，但没有迈腾的内饰精致。仪表板有点磨损。如果1.4T版本还能配备液晶仪表盘，那就完美了。以上内容是1.4T斯柯达速派车主的真实选车价格和车感，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区留言，谈谈对斯柯达速派的看法。2019款速腾1.2T舒适版动力怎么样？一汽-大众速腾的1.2T动力版够日常使用吗？但是这个问题目前还没有统一的标准和答案。英语字母表中第二十三个字母 如果你喜欢加速，那么毫无疑问1.2T的动力是不够的。如果车主只走不走，对速度没有要求。1.2T动力版足够了。相对来说，如果预算充足，我们还是推荐1.4T版本的速腾。买个大点的，想变强就不会后悔。全新大众速腾1.2T舒适版，最大功率85Kw;最大扭矩200N。m；116马力，匹配7速干式双离合变速箱。动力是否够用，取决于这款小排量涡轮增压发动机的加速性能。当车速在60km/h以下时，这款发动机的动力表现相当充沛，深踩油门可以提供不错的动力输出。它的马力只有116马力。当加速超过80km/h时，这种小排量发动机的缺点就暴露出来了，但只要你肯踩油门，它的爆发力还是可以的。此外，这款动力总成大众还匹配了经济、普通、运动三种驾驶模式。经济模式：这款变速箱更倾向于主动升档，转速不会超过2000转。只要松开油门，变速箱就会进入节油滑行模式。在普通模式下，相比经济模式，3360的变速箱在降档方面会更加主动。只要你愿意深踩油门，变速箱就会给出相应的反馈，节油滑行模式会延迟1-2秒才正式介入。运动模式：变速器将保持转速在2000转/分以上。这个时候变速箱对上下挡的反应速度非常积极。只要你愿意给油，就会帮你加速，不会进入节油滑行模式。这时候油耗也会相应增加。总结：从综合数据和实际车辆表现来看，这款一汽-大众速腾1.2T版的动力只能在法律允许范围内。虽然是小排量发动机，但动力表现甚至会超过1.6L自然吸气发动机。在日常驾驶中，它并不经常在高速公路上行驶，只是应对日常的城市道路，而不是步行。对于这样一台省油的小排量涡轮发动机来说，完全够用。此外，还配备了7速双离合变速箱，性能优异，响应速度快，乘坐舒适性好。即使城市堵车走走停停，也不会很难受。很多人对这个干式变速箱有不同的看法。它已经被大众校准了很多年，并在大众的很多车型上使用。作为大众这样车主众多的全球性公司，不能冒这么大的风险，但也不能说有多好。至少，它可以让你安心使用，日常驾驶也不会造成太大的麻烦。