嘿,咱河北老少爷们儿们都瞧过来哈!咱今儿个就唠唠这瑞风 S3 发动机故障灯老闪的事儿。这玩意儿咋就闪起来了呢?咱先说说那平常开车老碰到的打不着火的原因哈,像啥油没啦、电没啦,还有挡位不对喽,这些情况可都挺常见的哈。
油没啦,以前有回儿救过一辆车,油表都在红线以下咧,那不打不着火也正常。再就是电瓶没电咧,可能是大灯老亮着啥的亏电了,要不就是电瓶寿命到咧,一般咱都建议三年就得赶紧换电瓶哈。还有加那啥氙气大灯、高功率音响啥的,也能把车电路给整出毛病来。没电了也好检查,按按喇叭就知道咧。
挡位不对也不行哈,自动挡车启动的时候,挡位得在 P 挡或者 N 挡上,要是在 R 挡或者 D 挡上,那肯定打不着火。还有些手动挡车不踩离合也打不着火。
咱接着说这故障灯闪的事儿哈。这原因可不少咧,听我给恁掰扯掰扯。首先呢,可能是火花塞出问题咧,要么磨损严重,要么脏了,得换新的。再有就是燃油系统有毛病咧,像啥堵塞啦、燃油泵故障啦、燃油滤清器有问题啦。
还有哈,发动机机械方面也可能有问题,像活塞环啥的磨损咧,连杆轴承坏咧,气门和气门座也可能有毛病。再就是排放控制系统出故障咧,像催化转换器堵咧,EGR 阀有问题咧,O2 传感器也可能不准咧。
要是遇到这故障灯闪的情况,咱得这么办哈。火花塞有问题咧,就换火花塞,要是脏了就洗洗,磨损严重了就得换新的。燃油系统有毛病咧,就清洗清洗,燃油泵不行就换,燃油滤清器有问题也得换。
发动机机械方面有问题咧,就得看看活塞环、连杆轴承啥的,该修就修,该换就换。排放控制系统有毛病咧,催化转换器堵了就换,EGR 阀有问题就修或者换,O2 传感器不准也得换新的。
另外哈,咱平时开车得多注意点儿。油可得加正规加油站的,别加那些乱七八糟的油。冬天冷的时候,防冻液可得加上,别把水路给冻住咧,把发动机给冻裂喽。还有哈,车老了积炭多咧,就多跑跑高速,能减少积炭。打火的时候,先把钥匙拧到 ON 开关,然后回一下,再开到 STRAT 开关点火,让电脑算算账,水温啥的合适了,打火就顺溜咧。