比亚迪宋plus dmi静音怎么样，宋plus dmi 噪音测试
比亚迪宋 PLUS DM-i 静音大揭秘
嘿，咱浙江的老少爷们儿们，今儿个咱来唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 的静音咋样。
动力表现超给力
1.5L 自然吸气发动机和 EHS 电混系统，那动力可不一般嘞。电机最大功率 145kW，最大扭矩 325Nm，给这车提供了充足的动力。说实话，这动力数据可不比其他主打效率的混动系统差嘞。经过多次加速测试，全功率和低功率状态下加速都能在 8 秒左右，这成绩相当不错哇，电池电量对加速影响几乎可以忽略不计。电机输出那叫一个给力，小云发动机也一直全功率输出，整个加速过程中都处于机电传动的串联模式，保证最大功率输出，加速那叫一个平顺，从加速 G 值就看得出来，没啥大变化。
制动表现也靠谱
40.5m，那表现真不错嘞。首次踩刹车时，最大加速度 G 值能保持在 1G 左右，车身虽然有点 SUV 的前摇后摆特性，但整体制动让人满意得很。而且日常驾驶中，机械刹车和电刹配合得那叫一个默契，刹车手感灵敏，轻轻一踩就有大制动力。总的来说，这刹车表现让人放心得很。
静音测试有惊喜
重点来啦，咱说说这静音哈。车质网和北京理工大学合作做的舒适性测试报告说嘞，低速行驶在城市道路时，前后座椅声压维持在±2Pa 以内，那叫一个安静。车速上升后，噪声声压值虽然有点上升，但始终保持在±6Pa 以内，咱给个三星半“优良”评价。而且噪声信号峰值主要分布在 100Hz-200Hz 处，主要是动力系统噪声和传动系统噪声，还不在人耳敏感区域，不会给车里人添麻烦。从测试结果看，这车在行驶过程中的噪声大小始终维持在 48dB 至 59dB 之间，110km/h 时噪声总声压级最大，后排座椅噪声略高于前排座椅。咱拿日常生活中的声音来比较，就像电吹风在 60dB 左右，这宋 PLUS DM-i 的噪音比电吹风还小嘞。
总结一下
总的来说哈，比亚迪宋 PLUS DM-i 这静音表现真不错，动力强劲，制动靠谱，开着它那感觉老好了。咱浙江人就喜欢这种实用又好用的车，大家要是想买车，宋 PLUS DM-i 真可以考虑考虑嘞。
