球笼故障那些事儿

嘿，咱四川人都晓得噻，车子那玩意儿，有时候还会出点毛病呢。今儿个咱就来说说汽车上的球笼，它要是出问题了，车子会有啥子表现哟。

球笼是啥子玩意儿

球笼呢，就相当于车子传动系统里的一个重要家伙。它主要是把发动机的动力传到车轮上去的。咱四川话里就把它喊做“球笼”哈。一般车子有两种球笼，一种是在外头靠近车轮的地方的，叫外球笼，它的特点就是能让车轮和变速箱之间的角度变化的时候还能正常传动力；还有一种是在靠近驱动桥那儿的，叫内球笼，它的本事就是不仅能传动力，还能随着车子的情况有那么一点点位移。

球笼坏了有啥表现

外球笼要是坏了呢，车子在直线开的时候没啥子问题，一到转向的时候，前轮那儿就会咔咔咔地响，响得厉害的话，车子可能都转不了弯咯。内球笼要是坏了呢，车子在加速或者走不平的路的时候，变速箱那个地方会咔咔地响，要是坏得很严重了，转向的时候也会响哦。咱还可以把车子举起来，用手晃一晃球笼，要是感觉间隙很大，那就说明球笼磨损得很厉害了，该换新的咯。

咋个判断球笼坏没坏

咱可以听声音噻，在颠簸的时候或者转向变速的时候有规律地咔咔响，那内球笼坏的可能性就比较大。要是转向变速的时候响，外球笼坏的概率可能更大。要是听到响声了，还是赶紧去 4S 店让师傅检查检查维修一下。

球笼的作用可不小

球笼的作用嘿大哟，它就像个纽带一样，把传动轴和车轮连在一起，不管车子咋个颠簸，咋个转弯，都能把发动机的动力稳稳当当地传到车轮上去，让车子跑得顺顺当当的。

球笼的分类

球笼还分两种类型呢，一种是固定型的，一种是伸缩型的。现在车子用得最多的就是球叉式和球笼式的球笼。