嘿,咱东北老铁们都知道,现在这汽车市场那可是热闹得很呐!今儿个咱就唠唠比亚迪家的元 PLUS 和宋 PLUS,瞅瞅这俩家伙到底谁更得咱东北老铁们的心。
先说这价格哈,元 PLUS 在日本那旮旯卖得折合人民币老贵了,得有 17 万呢,比那卡罗拉 Cross 都高出 7 万来块。咱再瞅瞅宋 PLUS,价格区间在 15 到 20 万之间,那可更符合咱东北家庭用户的预算啦,性价比那是杠杠的。
元 PLUS 的外观造型那叫一个独特,流线型的设计让车身看着老时尚了。宋 PLUS 呢,更注重车身的修长比例,升级后长度变长了,高度还降低了点儿。而且宋 PLUS 还整了好多独特的车身颜色,咱东北老铁们肯定能挑出自己喜欢的款。
元 PLUS 的前脸造型简洁大方,灯光组设计那叫一个时尚动感,瞅着就带劲。宋 PLUS 的前脸那更是年轻化十足,线条流畅得很,动感满满。反正这俩前脸设计都挺好看,就看咱东北老铁们更喜欢啥风格啦。
说到续航,元 PLUS 的纯电续航里程就一般般啦,可咱宋 PLUS 那可是在续航方面有一手。宋 PLUS DM-i 冠军版车型在纯电续航模式下,最高续航能达到 150 公里呢,这意味着在咱东北这旮旯通勤,一周充一次电都没啥问题,那用车体验不得老爽啦。
元 PLUS 配的发动机性能挺稳定,不过宋 PLUS 在动力系统方面那可是更有优势。2023 款宋 PLUS DM-i 冠军版车型的电机功率可老高了,能达到 145kW,比 2021 款宋 PLUS DM-i 车型提升了不少呢,开起来那动力肯定嗷嗷猛,咱东北老铁们开车不得劲儿嘛。
总的来说哈,元 PLUS 和宋 PLUS 各有各的好,价格、外观、前脸、续航、发动机都各有特点。咱东北老铁们要是在乎性价比,那宋 PLUS 肯定合适;要是喜欢独特的外观设计,元 PLUS 也不错。关键还得看咱自己的需求和喜好,咋开心咋来呗!