嘿,咱湖北伢些都晓得咧,开个车要是碰到发动机故障灯亮哒,车还抖起来哒,那可真是让人头大咧!今儿个咱就来好好唠唠奥迪 A4L 这车子出哒些啥子问题哟。
关键词:油品、不达标。有些伙计在那不正规的加油站加哒些质量撇脱的汽油,那玩意儿烧起来油气混合气就不咋对劲,发动机故障灯就亮起来哒。虽说暂时不影响开车,但对发动机还是有点害哒咧。
车子上装哒两个氧传感器咧,一个在三元催化器前头,一个在后面。前头那个氧传感器是专门检测发动机不同工况下的空燃比哒,电脑根据它的信号来调喷油量和算点火时间。后面那个主要是看三元催化器工作得好不好咧。要是氧传感器坏哒或者插头松哒、烂哒,混合气不是过稀就是过浓,故障灯那不就亮起来哒。
空气流量传感器也叫空气流量计哒,它把吸进去的空气量转换成电信号传给电控单元 ECU,ECU 靠着这个信号来决定喷多少油。要是这个玩意儿或者线路出问题哒,ECU 就收不到准确的进气量信号,那就没法正常控制燃油量哒,混合气不是过稀就是过浓,发动机咋个正常工作咧。
现在市面上的燃油质量参差不齐,再加上咱这堵得慌的城市交通,车子的火花塞很容易积碳咧。火花塞积碳哒,发动机就不得劲哒,启动困难,怠速不稳,加速也不利索,一加油还回火,尾气也超标,油耗还增多咧,各种不正常的事儿都出来哒。
水温传感器里头有个热敏电阻咧,温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。发动机水温低的时候,水温传感器给 ECU 传的水温信息就让空燃比变浓,发动机就能稳稳当当工作。要是这会儿水温传感器不传达冷机状态的信息,空燃比就变稀哒,发动机就运转不正常哒。反过来,要是暖机哒还传冷机信息,空燃比又变浓哒,发动机还是不得行咧。(*图片来源:无*)