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轮胎平衡
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.8
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.8,我擅长维修东南、长安、一汽
1车轮平衡车轮平衡是指前轮定位中的轮胎检查项目之一。如果轮胎不平衡,会导致车辆上下摇摆,方向盘上下抖动。驾驶和乘坐都极其不舒服,所以必须在钢圈两侧绑上沉重的铅块来平衡。当车轮旋转时,非对称质量可能会引起跳动或晃动,这可能会对乘坐产生干扰,通常是纵向和横向振动。它还会导致方向盘或整个车辆摆动。因为不平衡,骑起来不舒服。车辆悬架在不平衡受力时能把轮速激励到一个点,其转动频率等于悬架的共振频率。静平衡可以通过静平衡机器来测量,轮胎通过非旋转主轴刀具放置在其垂直轴上。由于重力向下倾斜。偏转的量就是不平衡的幅度。偏转角是不平衡的角位置。在轮胎制造厂中,通过使用安装在主轴组件上的传感器来操作静态平衡器。在轮胎零售店,静态平衡器通常是非旋转气泡平衡器。通过将中心有气泡的充油玻璃对准压力表的振幅和角度,他们已经在很大程度上取代了大型机器。动平衡是指轮胎旋转时受力产生的不对称重量分布,通常发生在较高的速度下。在轮胎厂,安装在轮胎和车轮上的平衡机对车轮进行测试,该组件被加速到300RPM或更高的速度,力的不平衡与轮胎旋转传感器一起被测量。车轮的内部和外部平面,这些力被分解为静态和力偶值,与不平衡公差(这是最大允许制造极限)进行比较。如果没有选择轮胎,它可能会抖动和表现不佳。在轮胎零售店,检查拧紧在平衡器上的轮胎/车轮总成,它决定不平衡量和角度。动态平衡比静态平衡更好(更全面)。如果司机自带车库,车库检查的不平衡只能动态平衡。然而,与许多汽车中发现的现有传感器不同,不平衡可以实时估计,例如用于检测实时不平衡轮胎或轮胎的ABS轮速传感器。
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